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申请/专利权人：哈尔滨工业大学
摘要：涡轮气冷叶片低应力多学科一体化设计方法及系统，属于能源动力技术领域，解决发动机气冷涡轮叶片中，由于叶片结构复杂，不同部位温差较大，变形对热流也有较大影响，从而产生的问题。方法包括：S1：采集涡轮待优化部分的参数，对所述待优化部分进行参数化设计；S2：建立待优化部分的结构化网格，计算待优化部分的固体域的质量和强度；S3：根据所述固体域的质量和强度，基于代理模型，采用多目标遗传算法，对所述涡轮待优化的部分进行优化。本发明适用于涡轮一体化设计场景。
主权项：1.一种涡轮气冷叶片低应力多学科一体化设计方法，其特征在于，所述方法包括：S1：采集涡轮待优化部分的参数，对涡轮待优化部分进行参数化设计；S2：建立待优化部分的结构化网格，计算待优化部分的固体域的质量和强度；S3：根据所述固体域的质量和强度，基于近似模型，采用多目标遗传算法，对所述涡轮待优化的部分进行优化。
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百度查询： 哈尔滨工业大学 涡轮气冷叶片低应力多学科一体化设计方法及系统
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