买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

申请/专利权人：温州理工学院

摘要：本发明涉及一种铁路隧道衬砌损伤的实时地震检测系统及方法，包括如下步骤：通过地震检波器得到地震的相关数据；在相邻两个地震检波器之间采用互相关方法计算出两个地震检波器之间的地震响应；利用高通滤波消除低频声波干扰，提高尾波的信噪比，并将该信号作为参考信号，其中的尾波作为参考尾波；每次驶过一列列车，便产生一个后续信号及其中的后续尾波；将参考尾波与后续尾波做互相关；得到每一对相邻地震检波器之间的尾波干涉值，并进行相应的判断。本发明提供了一种铁路隧道衬砌损伤的实时地震检测系统及方法，与现有的检测方法相比，一旦装置铺设完毕就不需要频繁进入隧道检测，工作量显著降低，且为实时检测，能及时发现隧道衬砌损伤。

主权项：1.一种铁路隧道衬砌损伤的实时地震检测系统及方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、在隧道两端分别设置有用于定位列车位置的定位装置，两个定位装置之间均匀设置有多个地震检波器；S2、根据列车进出隧道通过两个定位装置的时刻，计算列车速度，按照匀速计算，得到列车在隧道内的各地震检波器的时刻；S3、隧道包括衬砌层及围岩层，列车产生地震波，地震波在衬砌层产生尾波，地震波在围岩层中产生体波，各地震检波器分别得到对列车行驶前后的体波及尾波随时间的振幅关系；S4、将S3中得到的体波随时间的振幅关系用于验证S2中列车在隧道内的各地震检波器的时刻的正确与否；S5、将相邻地震检波器所检测体波及尾波的数据利用互相关方法计算相邻地震检波器之间的地震响应；S6、利用高通滤波消除低频声波干扰，提高尾波的信噪比；S7、将S6中的信号作为参考信号，其中的尾波作为参考尾波；S8、每驶过一列列车，重复步骤S2～S6，记录每次获得的尾波作为后续信号并与参考信号相对比；S9、从后续信号中截取对衬砌损伤敏感的尾波时段，再利用高通滤波选取最敏感的尾波频段，得到后续尾波；S10、将参考尾波作为基准，后续尾波与基准尾波再次做互相关，获得尾波干涉结果；S11、在隧道空间立体图上绘制每一对相邻地震检波器之间的尾波干涉值，尾波无变化的其互相关干涉值接近1，相位接近0；尾波出现变化的，其互相关干涉值明显低于1，相位明显偏离0；S12、将每一次列车通过获得的尾波干涉探测结果排列起来动态播放，可视化地观察隧道衬砌的波速变化演化，及时发现衬砌损伤的部位。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 温州理工学院 一种铁路隧道衬砌损伤的实时地震检测系统及方法