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申请/专利权人：浙江亚太机电股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于ESC的全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统和方法。系统包括增压模块和车身稳定模块ESC；增压模块接收踏板作用力、检测踏板位移以及助力制动和用于车身稳定模块ESC失效时备份；增压模块分别与制动踏板、油杯连接，接收踏板作用力、输出制动液经过油管到车身稳定模块ESC；车身稳定模块ESC接收增压模块输入的制动液，调节制动轮缸的油压大小以及用于增压模块失效时备份；制动轮缸接收来自增压模块和车身稳定模块ESC的制动液产生制动力实现车辆制动。本发明在ESC结构的基础上增加了增压模块和踏板模块，常规制动时由踏板模块模拟脚感，增压模块提供制动液，ESC调节制动油压，能够实现应急机械制动。
主权项：1.一种基于ESC的全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统，其特征在于：系统包括增压模块和车身稳定模块ESC2；所述的增压模块1，用于接收外部的踏板作用力、检测踏板位移以及产生液压力控制制动轮缸进行制动；以及用于车身稳定模块ESC2失效时的备份；增压模块1分别与制动踏板4、油杯3连接，接收外部的踏板作用力、输出制动液经过油管连接传递到车身稳定模块ESC2；所述的车身稳定模块ESC2，用于接收增压模块1输入的制动液，通过自身内部的电磁阀组和车身稳定电机调节制动轮缸的油压大小；以及用于增压模块1失效时的备份；制动轮缸5，接收来自增压模块1和车身稳定模块ESC2的制动液产生制动力，实现车辆制动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江亚太机电股份有限公司 基于ESC的全解耦带冗余功能的车辆电子液压制动系统和方法
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