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申请/专利权人：中铁建城建交通发展有限公司;中铁二十局集团有限公司
摘要：本发明属于铁路隧道施工相关技术领域，并公开了一种铁路隧道下锚段二衬施工方法，其包括：在待施工的铁路隧道下锚段二衬两头环形间隔测量放样；采用组合龟壳式钢模板与下锚段衬砌整体配合施工，其中该钢模板由多块不同规格的模块化组件共同拼装形成为龟壳式结构，并且依托型钢钢架作为基础进行拼装；待钢模板整体拼装完成后，对其搭设伞形临时支撑，然后拆除型钢钢架，并安装纵梁及执行必要的净空调整操作；将钢模板与锚段衬砌整体浇筑一次成型，由此完成所需的二衬施工过程。本发明还公开了相应的组合龟壳式钢模板。通过本发明，能够更好地适用于各类工况下的下锚段施工，在提升施工质量的同时显著提高了工效，并有效降低了施工的安全风险。
主权项：1.一种铁路隧道下锚段二衬施工方法，其特征在于，该方法包括下列步骤：S1、在待施工的铁路隧道下锚段二衬两头环形间隔测量放样，并在模板安装之前，在其底部浇筑砼标准带；S2、采用组合龟壳式钢模板与下锚段衬砌整体配合施工，其中所述钢模板由多块不同规格的模块化组件共同拼装形成为龟壳式结构，并且依托型钢钢架作为基础进行拼装，该型钢钢架的外缘与所述钢模板的内缘保持贴合；在拼装过程中，对每环环向的所述钢模板进行编号并依次从拱脚向拱顶进行安装，其中在第一环的所述钢模板安装完成后，依次安装其他各环的所述钢模板，最后使用螺栓进行紧固；S3、待所述钢模板整体拼装完成后，对其搭设伞形临时支撑，然后拆除所述型钢钢架，并安装纵梁；S4、当所述纵梁安装完成后，在所述钢模板与二衬模板台车之间临时设置顶撑，确保台车的定位和加固，同时对所述钢模板的净空进行调整；S5、将所述龟壳式钢模板与锚段衬砌整体浇筑一次成型，由此完成所需的二衬施工过程。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁建城建交通发展有限公司 中铁二十局集团有限公司 一种铁路隧道下锚段二衬施工方法及其龟壳式钢模板
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