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申请/专利权人：沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司
摘要：本发明公开了一种非道路用LPG发动机冷却系统结构，涉及发动机的技术领域，解决了由于蒸发调压器工作吸热时，带走大部分冷却循环水热量，导致回流第一发动机进水管温度较低，影响发动机节温器开启的问题。本发明包括支路一和支路二，支路一和支路二均与发动机出水口连接，支路一包括第一发动机出水接口接头、蒸发调压器进水管、蒸发调压器、蒸发调压器出水管和第一发动机进水管，支路二包括第二发动机出水接口接头、第二发动机进水管、节温器壳体和节温器，第一发动机出水接口接头和第二发动机出水接口接头组成发动机出水接口组件，并与发动机出水口连接，通过增加一路发动机冷却支路，有利于节温器正常开启，提升发动机冷却循环效率。
主权项：1.一种非道路用LPG发动机冷却系统结构，其特征在于：包括支路一和支路二，支路一和支路二均与发动机出水口连接，所述支路一包括第一发动机出水接口接头1、蒸发调压器进水管2、蒸发调压器3、蒸发调压器出水管4和第一发动机进水管5，所述支路二包括第二发动机出水接口接头6、第二发动机进水管7、节温器壳体8和节温器9，所述第一发动机出水接口接头1和第二发动机出水接口接头6组成发动机出水接口组件，并与发动机出水口连接，所述第一发动机出水接口接头1的一端通过蒸发调压器进水管2连接有蒸发调压器3，所述蒸发调压器3的另一端通过蒸发调压器出水管4连接有第一发动机进水管5，所述第二发动机出水接口接头6通过第二发动机进水管7连接有节温器壳体8，所述节温器壳体8的内部安装有节温器9。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 一种非道路用LPG发动机冷却系统结构
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