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申请/专利权人：南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
摘要：本发明涉及路段车辆平均载客数技术领域，公开了一种基于手机信令数据的路段车辆平均载客数估计方法，包括以下步骤；S10、构建同时适用于手机信令轨迹路径匹配、道路车流视频监测数据分析的城市道路网络模型；S20、基于手机信令数据获取居民出行的轨迹数据、识别出行方式；S30、机动车出行的个体轨迹匹配到路网，根据轨迹特征识别快速路主辅路出行；S40、识别道路车流视频监测卡口图像，还原匹配车辆轨迹路径。通过利用手机信令数据作为数据源，有效避免了传统方法中数据收集成本较高且操作难度较大的问题，同时结合道路网络模型和轨迹分析技术，更加准确地估算路段车辆的平均载客数。
主权项：1.一种基于手机信令数据的路段车辆平均载客数估计方法，其特征在于，包括以下步骤；S10、构建同时适用于手机信令轨迹路径匹配、道路车流视频监测数据分析的城市道路网络模型；S20、基于手机信令数据获取居民出行的轨迹数据、识别出行方式；S30、机动车出行的个体轨迹匹配到路网，根据轨迹特征识别快速路主辅路出行；S40、识别道路车流视频监测卡口图像，还原匹配车辆轨迹路径；S50、基于路段客流数据和车流数据，计算不同等级道路路段车均乘客数量，包括获取路段集合、计算载客数量；获取路段集合，将城市道路根据道路等级、所属区域、通道功能属性进行分类，对各类道路以重要节点作为切分界面，得到所有的路段集合；计算载客数量，根据各个路段不同时段的客流总量和车流总量，计算各个路段的车均载客数量；S60、通过实地调研检验和修正主要道路路段平均载客数估计结果。
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百度查询： 南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司 一种基于手机信令数据的路段车辆平均载客数估计方法
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