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申请/专利权人：河海大学
摘要：本发明公开了一种适用于无信号路段行人过街安全性能测评方法，包括以下步骤：S1、确定所需评估的无信号路段；S2、确定评估该路段所需的冲突事件数量；S3、计算后侵入时间PET值和冲突速度V；所述冲突速度V选取的是驾驶人注意到行人并开始减速的瞬时速度，利用python软件对视频分析得到；S4、将视频分析得到的PET值和冲突速度V通过python软件进行聚类分析，聚类分析时利用K‑Means算法，得出两个聚类中心；S5、将聚类分析得到的聚类中心的PET值和冲突速度，代入风险评估函数中，根据RS值将将行人与车辆冲突进行分类，以评估安全性能。
主权项：1.一种适用于无信号路段行人过街安全性能测评方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、确定所需评估的无信号路段；S2、确定评估该路段所需的冲突事件数量；S3、计算PET值和冲突速度V；PET＝|T1-T2|其中，T1为行人通过冲突区域的时间，T2为车辆通过冲突区域的时间；所述冲突速度V选取的是驾驶人注意到行人并开始减速的瞬时速度，利用python软件对视频分析得到；S4、将视频分析得到的PET值和冲突速度V通过python进行聚类分析，聚类分析时利用K-Means算法，得出两个聚类中心；S5、将聚类分析得到的聚类中心的PET值和冲突速度V，代入风险评估函数中， 根据RS值将将行人与车辆冲突进行分类，具体包括以下几类： 冲突类别 轻微冲突 一般冲突 严重冲突 RS得分 RS≤0.12 0.12RS≤2.25 RS2.25 。
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权利要求：
百度查询： 河海大学 一种适用于无信号路段行人过街安全性能测评方法
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