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申请/专利权人：长江三峡通航管理局

摘要：本发明提供了一种内河航道双船柔性串接炸礁施工方法，通过将两艘钻爆船柔性串联作为一个整体进行抛锚定位、同时进行钻爆作业、同时进行钻爆船移位的具体步骤以及特征。该方法可以避免多艘钻爆船单独布置时船与船之间主缆及倒缆相互交叉干扰、起炸时安全避让困难、占用施工区域较大等问题，钻爆船数量增加以后，大大提高了炸礁施工进度，节约施工工期。

主权项：1.一种内河航道双船柔性串接炸礁施工方法，包括以下步骤：步骤1：1号钻爆工作船的抛锚定位；步骤1.1：采用拖轮将1号钻爆工作船拖带至设计指定施工区域；步骤1.2：1号钻爆工作船就位之后，采用绞锚工作船将1号钻爆工作船的两根主缆（101）所系的锚石抛至第一抛锚点（102），将两根拎水缆（103）拖带至系固点（104）进行固定；步骤1.3：采用绞锚工作船将1号钻爆工作船的第一首内八字缆（105）拖带至设置于岸上的第一系船地牛（106），并通过人工进行系固；将1号钻爆工作船的第一尾内八字缆（107）拖带至岸侧与第二系船地牛（108）进行连接；步骤1.4：采用绞锚工作船将1号钻爆工作船的第一首外八字缆（109）所系锚石拖带至第二抛锚点（110），抛投定位；将1号钻爆工作船的第一尾外八字缆（111）系锚石拖带至第三抛锚点（112），抛投定位；进而完成1号钻爆工作船的抛锚定位；步骤2：2号钻爆工作船的抛锚定位；步骤2.1：采用拖轮将2号钻爆工作船拖带至1号钻爆工作船正下方，并保证2号钻爆工作船船艏距离1号钻爆工作船船艉∆L处，然后，采用连接缆将1号钻爆工作船和2号钻爆工作船绑扎固定；步骤2.2：2号钻爆工作船就位之后，采用绞锚工作船将2号钻爆工作船的第二首内八字缆（201）拖带至设置于岸上的第三系船地牛（202），并通过人工进行系固；将2号钻爆工作船尾的第二尾内八字缆（203）拖带至岸侧与第四系船地牛（204）进行连接；步骤2.3：采用绞锚工作船将2号钻爆工作船的第二首外八字缆（205）所系锚石拖带至第四抛锚点（206），抛投定位；将2号钻爆工作船的第二尾外八字缆（207）系锚石拖带至第五抛锚点（208），抛投定位；步骤2.4：采用绞锚工作船将2号钻爆工作船的倒缆（209）系锚石拖带至第六抛锚点（210），抛投定位；步骤2.5：调整各钢缆受力情况，进而完成1号钻爆工作船和2号钻爆工作船定位；步骤3：1号钻爆工作船和2号钻爆工作船的船位调整；步骤4：第一施工作业区的第一排施工断面（301）的钻孔、装药及接线作业；步骤5：第一施工作业区的剩余所有排施工断面（302、303…n）的钻孔、装药及接线作业；步骤6：1号钻爆工作船和2号钻爆工作船之间盲区的补充钻孔、装药和接线作业；步骤7：1号钻爆工作船和2号钻爆工作船的安全区移位；步骤8：第一施工作业区的整体起爆作业；步骤9：1号钻爆工作船和2号钻爆工作船的下一施工工作区的回位；步骤10：重复步骤3-9，直到完成此次定位所能够进行的所有施工作业区（m）的钻爆作业。

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