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申请/专利权人：重庆飞驰汽车系统有限公司

摘要：本发明公开了一种前排座椅滑轨总成的检具，包括底板和设置在底板上左右两侧的左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具，所述左侧滑轨总成检具上设置有定位装置、限位装置、压紧装置、第一检测装置、第二检测装置、第三检测装置、第四检测装置和第五检测装置，所述右侧滑轨总成检具相对于左侧滑轨总成检具缺少第二检测装置，且右侧滑轨总成检具上的第三检测装置与左侧滑轨总成检具上的第四检测装置完全相同。该检具中有定位、限位、压紧和检测装置，先对前排座椅滑轨总成进行定位，再限位和压紧，最后在进行检测，使检测结果准确；检测装置有五个，对前排座椅滑轨总成的孔、销和配合面等进行全面的检测。

主权项：1.一种前排座椅滑轨总成的检具，其特征在于：包括底板（1）和设置在底板（1）上左右两侧的左侧滑轨总成检具和右侧滑轨总成检具，所述左侧滑轨总成检具上设置有定位装置（A）、限位装置（B）、压紧装置（C）、第一检测装置（D）、第二检测装置（E）、第三检测装置（F）、第四检测装置（G）和第五检测装置（H），两个所述定位装置（A）前后间隔设置在左侧滑轨总成的中段，所述限位装置（B）设置在左侧滑轨总成的前端或后端，所述压紧装置（C）至少有两个，且错开分布在左侧滑轨总成的左右两侧，所述第一检测装置（D）、第二检测装置（E）、第三检测装置（F）、第四检测装置（G）和第五检测装置（H）从前到后依次设置，且分别用于检测左侧滑轨总成的J1孔、J2孔、J3孔、J4孔、J5销和J6孔，所述右侧滑轨总成检具相对于左侧滑轨总成检具缺少第二检测装置（E），且右侧滑轨总成检具上的第三检测装置（F）与左侧滑轨总成检具上的第四检测装置（G）完全相同；所述第三检测装置（F）和第四检测装置（G）均包括第一检测底座（2）、检测连接固定座（3）、检测转动块（4）、第一检测限位块（5）、第二检测限位块（6）、检测限位销（7）、检测固定销（8）、检测固定销座（9）和检测组件，所述第一检测底座（2）设置在底板（1）上，第一检测底座（2）的上方设置有检测连接固定座（3），检测转动块（4）的一端铰接在检测连接固定座（3）上，检测转动块（4）的另一端设置有检测组件，第一检测限位块（5）设置在检测连接固定座（3）上，且位于检测转动块（4）的铰接端外，第二检测限位块（6）设置在检测连接固定座（3）上，且与第一检测限位块（5）相对设置，检测限位销（7）设置在第二检测限位块（6）上，检测固定销座（9）设置在检测连接固定座（3）侧面上，检测固定销（8）设置在检测固定销座（9）上，检测连接固定座（3）、检测转动块（4）和检测固定销座（9）上均设置有供检测固定销（8）滑动的通孔，且检测连接固定座（3）和检测转动块（4）上的通孔直径大于检测固定销座（9）的通孔，检测固定销（8）的两端均设置有圆盘，当检测转动块（4）水平时，检测转动块（4）的下方刚好抵在检测限位销（7）上，且检测固定销（8）刚好能插入检测转动块（4）内，让检测转动块（4）不转动；所述第三检测装置（F）上设置的检测组件采用第一检测组件，第一检测组件包括第一检测块（10）和J3检测销（11），所述第一检测块（10）的一端与检测转动块（4）连接，另一端设置有供J3检测销（11）插入的J3检测孔；所述第四检测装置（G）上设置的检测组件采用第二检测组件，第二检测组件包括第二检测块（12）和J4检测销（13），第二检测块（12）的一端与检测转动块（4）连接，另一端设置有能左右滑动的J4检测销（13）；所述压紧装置（C）包括压紧底座（27）、连接固定块（28）、压紧转动块（29）、手柄（30）、连接压紧块（31）和压紧块（32），所述压紧底座（27）设置在底板（1）上，压紧底座（27）的上方设置有连接固定块（28），连接固定块（28）的中部与手柄（30）的下方铰接，手柄（30）的中部与压紧转动块（29）上方铰接，压紧转动块（29）下方与连接压紧块（31）中部铰接，连接压紧块（31）的一端铰接在连接固定块（28）的上方，压紧块（32）由上下设置的螺杆和端头组成，压紧块（32）穿过连接压紧块（31）的另一端并通过螺母锁紧，手柄（30）的末端设置有把手套，所述压紧转动块（29）设置有压紧凸台（29a）呈“T”型，当压紧块（32）与被测零件垂直时，压紧凸台（29a）刚好压在连接压紧块（31）上。

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