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申请/专利权人：华北电力大学
摘要：本发明公开了考虑不确定风光出力的公路交通自洽能源系统的RAMS评估方法，包括如下步骤：构建公路交通自洽能源系统微网架构，分析公路交通自洽微网系统的“源‑网‑荷‑储”基本运行模式；根据公路交通自洽能源系统的运行模式，提出元件故障状态模型、发电侧模型、储能侧模型、负荷侧模型及系统控制策略；利用拉丁超立方采样技术进行多场景生成，采取同步回代法进行场景缩减，进而对风电功率和光伏功率的随机性和波动性进行建模分析；构建公路交通能源系统可靠性、可用性、维修性、安全性四个方面的评估指标，提出基于TOPSIS法和灰色关联分析法的公路交通自洽能源系统RAMS综合评估模型；依据建立的RAMS评估模型，可以有效评估系统四种关键特性，为后续系统效能提升和系统优化提供关键依据。
主权项：1.一种考虑不确定风光出力的公路交通自洽能源系统的RAMS评估方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：构建公路交通自洽能源系统微网架构，分析公路交通自洽微网系统的“源-网-荷-储”基本运行模式；S2：根据公路交通自洽能源系统的运行模式，提出待构建模型：元件故障状态模型、发电侧模型、储能侧模型、负荷侧模型及系统控制策略；S3：利用拉丁超立方采样技术进行多场景生成，采取同步回代法进行场景缩减，进而对风电功率和光伏功率的随机性和波动性进行建模分析；S4：构建公路交通能源系统可靠性、可用性、维修性、安全性四个方面的评估指标，提出基于TOPSIS法和灰色关联分析法的公路交通自洽能源系统RAMS综合评估模型；S5：依据建立的RAMS评估模型，评估系统四种关键特性。
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百度查询： 华北电力大学 考虑不确定风光出力的公路交通自洽能源系统的RAMS评估方法和指标体系
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