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申请/专利权人：北京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种基于NSGA‑Ⅱ算法的考虑乘客登机距离的机场停机位分配方法，包括：构建停机位分配模型；初始化航班停机位分配，生成初始停机位分配方案；计算乘客登机的总距离及机位靠廊桥百分率；依据双目标函数值对调度方案进行非支配排序与拥挤度计算；根据计算结果筛选优秀方案，并通过交叉和变异构成新的子代分配方案集；根据预设的迭代次数循环更新方案，从最终得到的停机位分配方案最优解集中根据机场对于各目标函数的重视程度选择最优的方案作为最终的停机位分配结果。本发明可以充分利用机场机位资源，降低乘客乘机的总距离以提高乘客乘机满意度，同时最大限度提高机位靠廊桥率，提升机场日常对航班分配停机位进行服务的效率。
主权项：1.一种基于NSGA-Ⅱ算法的考虑乘客登机距离的机场停机位分配方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取到离港航班信息和机场运行信息；S2、将最小化乘客登机总距离、最小化乘客步行距离分别与最大化机位靠廊桥百分率进行组合，分别对乘客登机总距离与靠廊桥率的双目标优化问题建立分配优化模型；S3、根据航班时刻表初始化停机位分配选择，获得初始停机位分配方案集；S4、计算所述初始停机位分配方案集中乘客的登机总距离和步行距离，根据所述乘客的登机总距离和步行距离计算航班机位靠廊桥率；S5、基于所述乘客登机总距离与靠廊桥率的双目标优化问题，分别对所述停机位分配方案集进行非支配排序和计算拥挤度；S6、基于所述停机位分配方案集的非支配排序和拥挤度计算结果，根据所述初始停机位分配方案集筛选优秀方案集，基于所述优秀方案集通过交叉和变异构成新的子代分配方案集；S7、检查所述新的子代分配方案集是否满足机场正常运行的要求，若出现不满足要求的分配方案则为异常航班随机寻找可用的停机位替换，直至全部方案满足要求；S8、根据预设的迭代次数循环S4至S7，更新停机位分配方案，从最终获得的停机位分配方案最优解集中根据机场对于各目标函数的重视程度选择最优的方案作为最终的分配结果，完成考虑乘客登机距离的机场停机位分配。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京航空航天大学 一种基于NSGA-Ⅱ算法的考虑乘客登机距离的机场停机位分配方法
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