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申请/专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
摘要：本发明涉及飞行器设计技术领域，公开了一种减弱内外流干扰的飞行器一体化设计方法，包括以下步骤：S1：生成内转式轴对称基准流场及内转式激波；S2：生成外压缩轴对称基准流场及外压缩激波；设计气动壁面；S3：设计进气道唇口型线的投影线和乘波体前缘线投影线；S4：在步骤S2生成的外压缩轴对称基准流场中生成乘波面、机翼上表面；S5：在步骤S1生成的内转式轴对称基准流场中生成内转式进气道；S6：基于生成的内转式进气道向外设计设定的厚度构成进气道整流罩；S7：设计机身上表面、底面。本发明改善了现有技术存在的一体化设计时进气道的激波捕获特性减弱、机体的乘波特性减弱等问题。
主权项：1.一种减弱内外流干扰的飞行器一体化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：生成内转式轴对称基准流场，并在内转式轴对称基准流场内生成内转式激波；S2：生成外压缩轴对称基准流场，并在外压缩轴对称基准流场内生成外压缩激波；基于已有的内转式轴对称基准流场和外压缩轴对称基准流场设计气动壁面；S3：设计进气道唇口型线的投影线和乘波体前缘线投影线；S4：在步骤S2生成的外压缩轴对称基准流场中生成乘波面、机翼上表面；S5：在步骤S1生成的内转式轴对称基准流场中生成内转式进气道；S6：基于生成的内转式进气道向外设计设定的厚度构成进气道整流罩；S7：基于生成的内转式进气道、乘波面、机翼上表面、进气道整流罩设计机身上表面、底面；其中，步骤S1、步骤S2的执行顺序为以下的一种：先执行步骤S1后执行步骤S2，先执行步骤S2后执行步骤S1，同时执行步骤S1和步骤S2；步骤S4、步骤S5的执行顺序为以下的一种：先执行步骤S4后执行步骤S5，先执行步骤S5后执行步骤S4，同时执行步骤S4和步骤S5。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所 一种减弱内外流干扰的飞行器一体化设计方法
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