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申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司
摘要：本发明提供一种四编组高速动车组两组受电弓的控制方法，高速动车组整列车共设置两组受电弓，每组两个受电弓，两组受电弓弓头长度不同，且相互独立，两组受电弓通过显示屏可以进行受电弓类型选择，CCU根据升弓条件自动对可用的受电弓输出升起指令，从而满足不同国家和地区对于受电弓性能差异的要求，实现互通性。
主权项：1.一种四编组高速动车组两组受电弓的控制方法，其特征在于：高速动车组整列车共设置两组受电弓，每组两个受电弓，两组受电弓弓头长度不同，且相互独立，两组受电弓的控制包括如下步骤：步骤一：CCU检测高压系统是否存在故障，当高压系统发生故障时，高压隔离开关打开并进行故障诊断；当高压系统正常时，CCU输出闭合高压隔离开关指令，同时闭合两个高压单元的高压隔离开关。步骤二：在主断路器断开、受电弓降下、总风压力正常的情况下可在占用端显示屏操作受电弓类型选择，CCU根据显示屏操作控制高压装换开关，当在显示屏选择类型1时，CCU控制整列车高压转换开关到类型1位置，同时反馈给显示屏当前转换开关位置，当在显示屏选择类型2时，CCU控制整列车高压转换开关到类型2位置，同时反馈给显示屏当前转换开关位置；若选择不成功CCU会对此进行故障诊断并发给显示屏用于操作提示。步骤三：当受电弓类型选择成功后，操作升弓扳键，在正常模式时，仅使用一个受电弓，默认升起后弓，为了阻止每组两个受电弓同时升起，CCU设置了互锁功能，在输出指令过程中CCU会进行判断避免出现两组受电弓同时升起的情况发生，同时每个受电弓配备一个自动降弓装置ADD，在出现故障或碳滑板磨损的情况下自动快速降弓，达到保护弓网和受电弓的目的。满足升弓条件自动对可用的受电弓输出升起指令，受电弓升起。步骤四：操作降弓扳键，CCU自动对已升起的受电弓输出降弓指令，受电弓降下。
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权利要求：
百度查询： 中车长春轨道客车股份有限公司 一种四编组高速动车组两组受电弓的控制方法
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