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申请/专利权人：华东交通大学
摘要：本申请公开了一种动车组转向架电磁变档装置，属于动车组动力传动领域，该电磁变档装置包括变速机构以及变速换档机构，变速机构包括高速轴、低速轴、第一加速齿轮机构、第二加速齿轮机构以及减速齿轮机构；变速换档机构包括电磁铁、第一卡环和第二卡环；电磁铁固定安装在牵引电机的输出轴上，齿轮箱的输入轴与减速齿轮机构的输出端固定连接。该电磁变档装置通过档位切换能够有效的降低牵引电机的输出功率，降低了牵引电机的运行压力，能够适应启动、爬坡等高牵引力场景的需求；且能够降低牵引电机在高负荷工况下的能耗和磨损的风险，延长牵引电机的使用寿命；同时，能够有效的降低联轴节或万向轴磨损、开脱的风险。
主权项：1.一种动车组转向架电磁变档装置，其特征在于：包括安装在转向架3上并与轮对轴的齿轮箱4的输入轴41相连的变速机构1以及设置在轮对轴的牵引电机5的输出轴上并与所述变速机构1相连的变速换档机构2；所述变速机构1包括转动安装在所述转向架3上的高速轴11、轴向贯穿于所述高速轴11并与所述高速轴11转动连接的低速轴12以及依次套设在低速轴12上的第一加速齿轮机构13、第二加速齿轮机构14和减速齿轮机构15，所述高速轴11、第一加速齿轮机构13、第二加速齿轮机构14和所述减速齿轮机构15依次固定连接，所述齿轮箱4的输入轴41与所述减速齿轮机构15的输出端相连；所述变速换档机构2包括固定套装在所述牵引电机5的输出轴上的电磁铁21、对称设置在所述电磁铁21上用于与所述低速轴12接触的第一卡环22以及对称设置在所述电磁铁21上用于与所述高速轴11接触的第二卡环23；其中，所述电磁铁21在输入低速档电流时，驱动两个所述第一卡环22移动夹紧所述低速轴12；所述电磁铁21在输入高速档电流时，驱动两个所述第二卡环23移动夹紧所述高速轴11。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 华东交通大学 一种动车组转向架电磁变档装置
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