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申请/专利权人：北京德达物流科技股份有限公司
摘要：本实用新型涉及铁路运输技术领域，尤其是涉及适用于铁路敞车的卷钢托盘。卷钢托盘从上向下落入铁路敞车的过程中，卡舌先被铁路敞车的侧墙横梁抵推而从自然位置向上转动至第一让位位置，以使得卡挡组件能够越过侧墙横梁，当卡挡组件越过侧墙横梁时，卡舌从第一让位位置复位至自然位置；卷钢托盘从下向上移出铁路敞车的过程中：卡舌先被侧墙横梁抵推而从自然位置向下转动至第二让位位置，以使得卡挡组件能够越过侧墙横梁，当卡挡组件越过侧墙横梁时，卡舌从第二让位位置复位至自然位置。如此，通过在自然状态下向外伸出的卡舌来增加卷钢托盘的有效宽度，增加与补强座的配合深度，提高稳定性。同时，卡舌的转动可避开侧墙横梁，保证卷钢托盘顺利装载。
主权项：1.一种适用于铁路敞车的卷钢托盘，包括矩形底框；其特征在于，在矩形底框的沿铁路敞车的宽度方向的两侧壁上设有成对的卡挡组件2，卡挡组件2能够与铁路敞车的侧墙3上的补强座31的前侧或后侧邻接；卡挡组件2包括主卡挡21、可上下转动地连接于主卡挡21的卡舌22，主卡挡21与矩形底框固定连接；卡舌22相对于主卡挡21在第一让位位置、自然位置、第二让位位置之间上下转动；卡舌22在自然位置时相对于主卡挡21横向向外伸出；卷钢托盘从上向下落入铁路敞车的过程中：卡舌22先被铁路敞车的侧墙横梁32抵推而从自然位置向上转动至第一让位位置，当卡挡组件2越过侧墙横梁32时，卡舌22从第一让位位置复位至自然位置；卷钢托盘从下向上移出铁路敞车的过程中：卡舌22先被侧墙横梁32抵推而从自然位置向下转动至第二让位位置，当卡挡组件2越过侧墙横梁32时，卡舌22从第二让位位置复位至自然位置。
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百度查询： 北京德达物流科技股份有限公司 适用于铁路敞车的卷钢托盘
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