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申请/专利权人：江苏瑞铁轨道装备股份有限公司
摘要：本发明提供一种带有可折叠鞍座的集装箱平车车体结构，涉及铁路运输集装箱和钢卷领域，包括中梁，所述中梁的正面和背面均固定连接有横梁，所述中梁正面和背面的两侧均设置有鞍座机构；本发明通过传动杆转动可带动第一锥齿轮正向转动，第一锥齿轮会带动第二锥齿轮和丝杆转动，进而丝杆会使滑块带动支撑梁向一侧运动，支撑梁对承载梁支起，使承载梁以销轴为中心运动与支撑梁配合成为V型状态，进而可对钢卷进行限位，提高了钢卷运输的稳定性，反之支撑梁逐渐运动至承载梁的底部，且承载梁会逐渐向下与连接座齐平，进而便于对集装箱的运输，不仅满足集装箱运输且能满足钢卷运输需要，提升了车辆适用性。
主权项：1.一种带有可折叠鞍座的集装箱平车车体结构，包括中梁（1），其特征在于：所述中梁（1）的正面和背面均固定连接有横梁（2），所述中梁（1）正面和背面的两侧均设置有鞍座机构（3），所述鞍座机构（3）包括连接座（31），所述连接座（31）内腔的一侧通过销轴活动连接有承载梁（32），所述连接座（31）内腔的另一侧活动连接有支撑梁（33），所述连接座（31）内腔的下端活动连接有丝杆（34），所述丝杆（34）的表面螺纹连接有滑块（36），且丝杆（34）的一端固定连接有第二锥齿轮（35），所述第二锥齿轮（35）的一侧啮合有第一锥齿轮（37），所述第一锥齿轮（37）的一侧固定连接有传动杆（38）。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江苏瑞铁轨道装备股份有限公司 一种带有可折叠鞍座的集装箱平车车体结构
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