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申请/专利权人：合肥协力液压科技有限公司

摘要：本发明公开了一种拖拉机PTO离合器用延迟控制阀组，包括阀座、液控逻辑阀、二位三通电磁换向阀和压力延迟阀；阀座内部设有主油路、工作油路和回油路。本发明的阀组将不同功能的阀块集成在阀座上，合为一个整体，简化了结构，降低了重量，有效提高操纵灵敏度，降低维修技术要求，安全性能大大提高；在连接离合器连接油口CL的油路中连接一个压力延迟阀，通过压力延迟阀中安装不同的阻尼阀芯，调节工作油路中液压油的流速，改变阀芯打开速度，即可实现延迟油路压力上升的优点，使本离合器油压上升的时间得以控制，使拖拉机挂载设备转动系统启动时，通过对离合器延迟控制实现软启动，即控制摩擦片之间缓慢接触后，再压紧连接。

主权项：1.一种拖拉机PTO离合器用延迟控制阀组，其特征在于，包括阀座6和设置在阀座6上的液控逻辑阀1、二位三通电磁换向阀4和压力延迟阀5；所述阀座6内部设有主油路7、工作油路9、润滑油路8和回油路10；所述主油路7并联所述液控逻辑阀1的进油口、二位三通电磁换向阀4的进油口，所述工作油路9并联所述二位三通电磁换向阀4的工作油口、所述压力延迟阀5的进油口、以及离合器连接油口CL，所述回油路10并联所述二位三通电磁换向阀4的回油口、所述压力延迟阀5的卸油口和回油口、液控逻辑阀1的液控油口，其中，所述压力延迟阀5的阀芯52内设有阻尼孔512，所述阀芯52的一端具有复位弹簧56；所述压力延迟阀5的阀体51一端具有与所述工作油路9连接的进油口58，所述阀体51另一端设有阀盖57，所述阀体51上还设有卸荷腔511和卸油口513，所述进油口58与所述卸荷腔511之间设有与所述阀芯52配合的阀门510，所述阀芯52为中空圆柱体结构，所述阀芯52内设有活塞53、限位杆54和主弹簧55，其一端具有阻尼孔512，所述阀芯52与所述活塞53之间构成与所述阻尼孔512连通的内腔514；当所述二位三通电磁换向阀4处于断路时，所述工作油路9与所述主油路7不连通，使所述工作油路9没有压力，当所述二位三通电磁换向阀4处于通路时，所述工作油路9与所述主油路7连通，所述工作油路9的油压开始上升并迫使所述压力延迟阀5的阀芯克服复位弹簧的压力而打开，使所述工作油路9压力缓慢上升，当油液通过所述阻尼孔512注入所述阀芯的内腔并使所述阀芯52两端压力相等时，所述复位弹簧56推动所述阀芯52复位，使所述压力延迟阀5的进油口与卸油口重新关闭，所述工作油路9压力迅速上升，以满足离合器的工作要求。

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