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申请/专利权人：山东北方现代化学工业有限公司
摘要：本发明公开了一种增雨防雹弹发动机复合壳体湿法缠绕方法，涉及缠绕工艺技术领域，首先采用带有螺纹的模具，将壳体螺纹部位直接在模具上一体成型，其次在螺纹部位的中间缠绕工艺中采用双向碳纤维布，提高了螺纹部位的强度，并且采用阶梯角度的螺旋缠绕工艺，通过缠绕方向z1‑z2‑z3的角度变化，用z2缠绕填补z1的缠绕间隙，z3缠绕填补z2的缠绕间隙，随着角度变化，提高了壳体刚度，本发明的增雨防雹弹发动机复合壳体湿法缠绕方法，得到的壳体在静态试验中可以承受18MPa的强度，甚至达到21MPa，保证了壳体的强度和质量，在增雨防雹弹发射时，壳体不会发生断裂或者出现漏压现象。
主权项：1.一种增雨防雹弹发动机复合壳体湿法缠绕方法，其特征在于：包括以下步骤：①准备模具，所述模具包括圆柱状轴体，所述圆柱状轴体两端设置外周螺纹；②在螺纹处用玻璃纤维进行缠绕，填平螺纹处的不平度，得到螺纹连接填充环向层11；③在两端外周螺纹内的圆柱状轴体铺设耐烧蚀层12，所述耐烧蚀层12由玻璃纤维和喷涂在玻璃纤维上的耐烧蚀基体组成；所述玻璃纤维的厚度为0.12～0.18mm，所述耐烧蚀层的厚度为0.6～0.9mm；所述耐烧蚀基体层的材料为改性环氧树脂涂料；④在耐烧蚀基体上用玻璃纤维进行环向缠绕，达到和螺纹处平度误差≤0.1mm，得到第一环向压紧层13；⑤用玻璃纤维对模具进行z1＝45～50°角螺旋缠绕，结束后用玻璃纤维进行环向缠绕以压实和弥补环向间隙，得到第一螺旋层14；⑥在两侧螺纹处沿环向缠绕方向铺设一层双向碳纤维布，得到螺纹处双向碳纤维布层15；用玻璃纤维对模具进行环向缠绕压实，得到第二环向压紧层16；⑦用玻璃纤维对模具进行z2＝45～40°角缠绕2层，得到第二螺旋层17，结束后用玻璃纤维进行环向缠绕压实，得到第三环向压紧层18；⑧用玻璃纤维对模具进行z3＝35～30°角缠绕2层，得到第三螺旋层19，结束后用玻璃纤维进行环向缠绕压实，得到第四环向压紧层20；在步骤⑤、⑦、⑧中z1＞z2＞z3；⑨用玻璃纤维对螺纹处进行环向压紧，得到螺纹压紧层21。
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百度查询： 山东北方现代化学工业有限公司 一种增雨防雹弹发动机复合壳体湿法缠绕方法
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