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申请/专利权人：重庆长安工业(集团)有限责任公司
摘要：一种水陆两栖车辆的进排气口结构，包括气囊总成、气囊安装框架，所述气囊总成固定在气囊安装框架内，包括若干气囊单元，各气囊单元包括膨胀气囊和夹板，所述膨胀气囊为圆柱形气囊本体，所述气囊本体上设有安装翼板，所述夹板包括左、右夹板，两夹板的相向面为平面，相反面呈中间薄两端厚的凹面结构，各左、右夹板中间薄的部位设置为中空腔，气囊本体位于中空腔中，所述左夹板、右夹板同向的一端的相向面设有集气腔，该集气腔与用于固定气囊的夹板上设置的通气孔连通；各气囊单元并列在一起用气囊安装框架固定，使相邻两气囊单元的夹板的凹面之间形成水陆两栖车辆的进排气口，气囊本体充气膨胀后关闭进排气口，在气囊本体排气后，进排气口打开。
主权项：1.一种水陆两栖车辆的进排气口结构，其特征在于：包括气囊总成（40），以及用于固定气囊总成（40）的气囊安装框架（50），所述气囊总成（40）固定在气囊安装框架（50）内，所述气囊总成（40）包括若干气囊单元（41），各气囊单元（41）包括膨胀气囊（60）和用于固定气囊的夹板，所述膨胀气囊（60）为圆柱形气囊本体（81），所述气囊本体（81）上设有安装翼板（75），所述用于固定气囊的夹板包括左夹板（61）、右夹板（62），左、右夹板的相向面为平面，相反面呈中间薄两端厚的凹面结构，各左、右夹板中间薄的部位设置为中空腔，所述左夹板（61）、右夹板（62）通过相向面将气囊本体（81）的安装翼板（75）夹持固定，使气囊本体（81）位于中空腔中，所述左夹板（61）、右夹板（62）同向的一端的相向面设有集气腔（781），该集气腔（781）与用于固定气囊的夹板上设置的通气孔（782）连通；各气囊单元（41）并列在一起用气囊安装框架（50）固定，使相邻两气囊单元（41）的夹板的凹面之间形成水陆两栖车辆的进排气口（10），在各气囊单元（41）的气囊本体（81）充气膨胀后使相邻两气囊单元（41）的气囊本体（81）紧贴关闭进排气口（10），在气囊本体（81）排气后，进排气口（10）打开。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆长安工业(集团)有限责任公司 水陆两栖车辆的进排气口结构
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