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申请/专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
摘要：本发明提供了一种用于斜拉桥的多工况试验装置及稳定性评价方法，涉及斜拉桥技术领域，本装置包括：斜拉桥缩尺结构，其包括斜拉桥主梁和多个桥墩；试验加载系统，其包括试验底座、竖向加载装置、第一加载单元和第二加载单元，在第一加载单元和第二加载单元中均包括安装底座、安装支架、升降平台、第一千斤顶以及反力墙，第一千斤顶和反力墙均与升降平台的顶部传动连接，第一千斤顶的一端为第一动力输出端，第一动力输出端与斜拉桥主梁的侧壁接触，第一千斤顶的另一端与反力墙固定连接，竖向加载装置用于对单个桥墩的底部进行竖向加载。本装置基于同样的斜拉桥结构实现对梁端横向、竖向转角、桥墩倾斜以及主梁横向、竖向变形的多工况模拟。
主权项：1.一种用于斜拉桥的多工况试验装置，其特征在于，包括：斜拉桥缩尺结构，所述斜拉桥缩尺结构中包括斜拉桥主梁11和多个桥墩10，所述斜拉桥主梁11支承在多个所述桥墩10上；试验加载系统，将所述斜拉桥缩尺结构设置在所述试验加载系统上，所述试验加载系统包括试验底座2、竖向加载装置、第一加载单元和第二加载单元，在所述第一加载单元和所述第二加载单元中均包括安装底座31、安装支架32、升降平台33、第一千斤顶34以及反力墙35，在所述试验底座2上设置有滑槽，所述安装底座31的底部在所述滑槽内滑动连接，所述安装底座31的顶部与所述安装支架32的底部固定连接，所述安装支架32的顶部与所述升降平台33的底部固定连接，所述第一千斤顶34和所述反力墙35均与所述升降平台33的顶部传动连接，其中所述第一千斤顶34的一端为第一动力输出端341，所述第一动力输出端341与所述斜拉桥主梁11的侧壁接触，所述第一千斤顶34的另一端与所述反力墙35固定连接，所述竖向加载装置用于对单个所述桥墩10的底部进行竖向加载。
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