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申请/专利权人：山西科汇精工新能源装备制造有限公司
摘要：本发明公开了一种骨架车悬架组焊工装及方法，本发明涉及骨架车悬架焊接夹具技术领域，包括焊接台，所述焊接台上对称设置有对骨架车悬架位置进行调节后并夹紧的第一调节板和第二调节板；所述焊接台的外侧对称固定设置有安装框，所述安装框上对称转动设置有连接轴，所述连接轴的外表面固定设置有连接杆，所述连接杆的端部转动设置有连接块，所述连接块上贯穿滑动设置有支撑轴，所述第一调节板固定设置在支撑轴的端部。该骨架车悬架组焊工装及方法，通过第一调节板与驱动机构的配合设置，使得驱动机构在运行过程中，可带动两侧的第一调节板同步进行移动，从而对骨架车悬架的左右两侧同时进行推动，保证骨架车悬架可被推至焊接台的竖向轴心线位置。
主权项：1.一种骨架车悬架组焊工装，包括焊接台（1），其特征在于：所述焊接台（1）上对称设置有对骨架车悬架位置进行调节后并夹紧的第一调节板（2）和第二调节板（3）；所述焊接台（1）的外侧对称固定设置有安装框（4），所述安装框（4）上对称转动设置有连接轴（201），所述连接轴（201）的外表面固定设置有连接杆（202），所述连接杆（202）的端部转动设置有连接块（203），所述连接块（203）上贯穿滑动设置有支撑轴（204），所述第一调节板（2）固定设置在支撑轴（204）的端部；所述焊接台（1）的顶部贯穿滑动设置有稳定杆（301），所述第二调节板（3）固定设置在稳定杆（301）的顶端；所述焊接台（1）的内部设置有驱动机构（5），其中，所述驱动机构（5）在运动过程中驱动连接轴（201）转动，从而通过连接杆（202）带动第一调节板（2）对骨架车悬架的左右两侧进行位置调整，且在第一调节板（2）与骨架车悬架的侧壁发生挤压后，并通过传动结构（6）带动第二调节板（3）向骨架车悬架的前后两侧靠近。
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