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申请/专利权人：九江学院

摘要：本发明公开了一种射流分流阀控方法及分流阀控双射流管电液伺服阀，射流经引压管穿过分流阀体壳体内中间位置设置的分流劈环，分别从分流阀体下方左右两侧的射流管顶端的喷嘴射出，从而形成双射流管的射流分流输出；主阀本体上面凹窝的中间设置有回油口，控制阀外装有带接线端子的阀盖，阀盖通过螺钉与主阀本体连接。本发明通过双锥阀芯控制双锥环形缝隙大小，从而实现了控制油液压力和流量的控制，具有引压管较短、刚性强，不易受环境振动影响；运动部件惯量小、动态响应较快；反馈弹簧杆加工难度不高，容易安装；抗污染性能好、可靠性高等优点。为我国国防及航空运输业提供新型、高可靠性的关键伺服元件。

主权项：1.一种分流阀控双射流管电液伺服阀，包括主阀本体、阀盖和控制阀，其特征在于，所述主阀本体上面凹窝的中间设置有回油口，回油口的两侧设置有第一射流接收孔和第二射流接收孔，凹窝的外侧设置有进油口，控制阀通过螺钉与主阀本体连接，控制阀的两端连接有比例电磁铁，比例电磁铁上设置有接线盒；控制阀上方的中间进油孔与引压管的一端连接，引压管的另一端与进油口连接；控制阀外装有带接线端子的阀盖，阀盖通过螺钉与主阀本体连接；主阀本体的阀底面设置有油口P、油口A、油口T和油口B；所述控制阀包括呈长方形的阀壳体，阀壳体上方的中间设有进油孔，下方设有对称的通孔，通孔内分别安装有带第一喷嘴的第一射流管和带第二喷嘴的第二射流管，阀壳体内腔中段的内壁安装有呈圆环状的分流劈环，分流劈环的两端为凹面，凹面的中间设置有轴孔，分流劈环的中间设置有通孔，通孔与轴孔垂直交叉，位于分流劈环上方的通孔内安装有密封油塞；阀壳体的内腔安装有双锥阀芯，双锥阀芯由中轴连接两对称的锥体以及锥体外端连接的直柄构成，中轴的中间设置有安装孔，两对称的锥体的锥面相对，且锥体的锥面与分流劈环的凹面相对应匹配；中轴位于轴孔内，且中轴上的安装孔与分流劈环的通孔同轴心，安装孔与反馈弹簧杆的上端连接；所述控制阀壳体的两端连接有比例电磁铁，比例电磁铁包括支架，支架内的中间设有台阶通孔，外周设有环槽；支架的台阶通孔内安装有衔铁，衔铁的一端与直柄外端连接，另一端与手动推杆连接，手动推杆的外端与端盖连接；支架外周的环槽内安装有线圈，线圈外包裹有外壳，外壳的外周设有接线盒；所述主阀本体呈长方体，主阀本体内设有阀腔、左油道、右油道、油道A、油道B和横向油道，横向油道与进油口P相通，横向油道的左端与油道A连通，横向油道的右端与油道B连通；阀腔的两端设置有内螺纹，阀腔内装有阀套；所述阀套上从左至右依次分段设有油封环，油封环的外周设有密封槽，两相邻的油封环之间通过隔膜连为一体，阀套从左至右的隔膜上分别设有油孔A、油孔B、油孔C、油孔D、油孔E、油孔F和油孔G；阀套内安装有主阀芯，所述主阀芯的外周从左至右依次为凸环体A、左轴、凸环体B、中间轴、凸环体C、右轴和凸环体D，在中间轴的中间设置有盲孔，凸环体A和凸环体D的外周均设有密封槽；阀套上的油孔B、油孔C、油孔D、油孔E、油孔F依次与主阀芯上的左轴、凸环体B、中间轴、凸环体C、右轴的位置对应；主阀芯的中间轴上的安装孔与反馈弹簧杆的下端连接，主阀芯的两端设置有挡环；阀腔两端通过内螺纹安装有内端盖，内端盖与主阀芯的端头之间安装有复位弹簧，内端盖与主阀芯的端头之间形成右油室和左油室；回油口通过射流回油道与油口T连通，第一射流接收孔通过左油道与左油室连通，第二射流接收孔通过右油道与右油室连通；进油口通过射流进油道与油口P连通；第一射流接收孔与第一喷嘴连接，第二射流接收孔与第二喷嘴连接。

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