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申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种车载六分力传感器应用装置的轴承座模组及车载六分力传感器应用装置，车载六分力传感器应用装置包括前制动盘和第一六分力传感器，轴承座模组包括前轴承座，第一六分力传感器开设有第一安装孔和第一固定孔，前轴承座包括第一轴承安装筒和第一轴承座法兰板，第一轴承安装筒安装在第一安装孔内，第一轴承座法兰板环绕第一轴承安装筒设置，第一轴承座法兰板上开设有第一连接孔，第一连接孔通过连接件与第一固定孔连接。本发明改变了第一六分力传感器的安装位置与装配方案，使得前轴承座适配第一六分力传感器，在不改变原有汽车的动力学性能的基础上，使得第一六分力传感器变为汽车固定端车载装置的一部分，提高了六分力测量精度。
主权项：1.一种车载六分力传感器应用装置的轴承座模组，其特征在于，所述车载六分力传感器应用装置包括前制动盘和第一六分力传感器，所述轴承座模组包括前轴承座，所述第一六分力传感器开设有第一安装孔和第一固定孔，所述前轴承座包括第一轴承安装筒和第一轴承座法兰板，所述第一轴承安装筒安装在所述第一安装孔内，所述第一轴承座法兰板环绕所述第一轴承安装筒设置，所述第一轴承座法兰板上开设有第一连接孔，所述第一连接孔通过连接件与所述第一固定孔连接；所述第一轴承座法兰板包括第一主体部和第一延伸部，所述第一主体部环绕所述第一轴承安装筒设置，所述第一主体部开设有所述第一连接孔，所述第一延伸部自所述第一主体部沿远离所述第一轴承安装筒的方向延伸，所述第一延伸部用于与所述前制动盘的前卡钳连接；所述第一延伸部包括两个第一凸角，两个所述第一凸角间隔安装在所述第一主体部的两侧，所述第一凸角开设有与所述前卡钳螺纹连接的第一螺纹孔；所述第一主体部包括两个第一安装台，两个所述第一安装台间隔安装在所述第一主体部的两侧，且所述第一安装台与所述第一凸角相对设置，所述第一安装台开设有所述第一连接孔；所述轴承座模组的所述前轴承座通过所述第一轴承安装筒套设在前制动盘轴承上，所述第一六分力传感器包括内环安装部和环绕于所述内环安装部外设置的外环安装部，所述第一固定孔开设在所述内环安装部上。
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百度查询： 上汽通用五菱汽车股份有限公司 车载六分力传感器应用装置的轴承座模组
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