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申请/专利权人：泉州市劲力工程机械有限公司

摘要：一种应用于铁路碴石捣固多功能机中的导向轨轮机构，边压轮固定板、横向座板、滚轮固定板、滚轮轴组合形成轮座,每块边压轮固定板上的左右两根边压轮总成对称设置从而形成一组开合臂，左侧的边压轮总成作为左臂，右侧的边压轮总成作为右臂,每组开合臂中的左臂的底板端右侧以及右臂的底板端左侧均套接有一个导向边压轮，处于捣固作业状态时，由于左臂底端的导向边压轮嵌入铁轨内侧凹槽中以及右臂底端的导向边压轮嵌入铁轨外侧凹槽中，所以左右两个导向边压轮不仅能顺着铁轨来回行走，而且左右两个导向边压轮还能紧紧咬住铁轨并向上提拉。本发明具有结构新颖、实用性强的特点。

主权项：1.一种应用于铁路碴石捣固多功能机中的导向轨轮机构，它是由轮座、单边滚轮总成（B43）、导向边压轮（B45）组成，其特征在于，目字型底架（B15）的前侧边槽钢的左右两端以及后侧边槽钢的左右两端均焊接有一个横向座板（B41）；每个横向座板（B41）的底面均焊接有平行的两块滚轮固定板（B432），平行的两块滚轮固定板（B432）之间串接有一根滚轮轴（B431），每根滚轮轴（B431）均串接有一个单边滚轮总成（B43），单边滚轮总成（B43）能碾着铁轨的顶面以及铁轨的顶部内沿滚动；位于前侧的左右两个横向座板（B41）的前侧面以及位于后侧的左右两个横向座板（B41）的后侧面均焊接有一块边压轮固定板（B42），每块边压轮固定板（B42）上均钻有左右两排螺孔，每排螺孔均是由上下两个旋接孔组成；每块边压轮固定板（B42）的中部均钻有左右两个锁孔（B421）；边压轮固定板（B42）、横向座板（B41）、滚轮固定板（B432）、滚轮轴（B431）组合形成轮座；位于前侧的左右两块边压轮固定板（B42）的前侧面以及位于后侧的左右两块边压轮固定板（B42）的后侧面均安装有左右两根边压轮总成（B44），每根边压轮总成（B44）的上板端均钻有一个圆形旋紧通孔一和一个圆形旋紧通孔二，圆形旋紧通孔一位于圆形旋紧通孔二的上方，每块边压轮固定板（B42）上的左右两根边压轮总成（B44）对称设置从而形成一组开合臂，左侧的边压轮总成（B44）作为左臂，右侧的边压轮总成（B44）作为右臂；每组开合臂中的左臂的底板端右侧以及右臂的底板端左侧均套接有一个导向边压轮（B45），左右两个导向边压轮（B45）对称设置；处于非作业状态时，位于左臂上的圆形旋紧通孔二与边压轮固定板（B42）左排螺孔中位于下方的旋接孔对位后通过回转轴一（B441）实现连接并且通过旋紧螺母一（B442）达到紧固目的从而使左臂处于倾斜状态，开合臂的左臂打开；处于非作业状态时，位于右臂上的圆形旋紧通孔二与边压轮固定板（B42）右排螺孔中位于下方的旋接孔对位后通过回转轴二实现连接并且通过旋紧螺母二达到紧固目的从而使右臂处于倾斜状态，开合臂的右臂打开；开合臂的左臂、右臂打开后，左臂上的圆形旋紧通孔一、右臂上的圆形旋紧通孔一均通过定位螺丝锁紧于锁孔（B421）上；处于捣固作业状态时，先松开螺母一（B442），位于左臂上的圆形旋紧通孔一与边压轮固定板（B42）左排螺孔中位于上方的旋接孔对位后通过螺栓一（B443）实现连接并且通过旋紧螺母三（B444）达到紧固目的从而使左臂处于垂直状态，再拧紧螺母一（B442），开合臂的左臂闭合，左臂底端的导向边压轮（B45）嵌入铁轨内侧凹槽中；处于捣固作业状态时，先松开螺母二，位于右臂上的圆形旋紧通孔一与边压轮固定板（B42）右排螺孔中位于上方的旋接孔对位后通过螺栓二实现连接并且通过旋紧螺母四达到紧固目的从而使右臂处于垂直状态，再拧紧螺母二，开合臂的右臂闭合，右臂底端的导向边压轮（B45）嵌入铁轨外侧凹槽中；处于捣固作业状态时，由于左臂底端的导向边压轮（B45）嵌入铁轨内侧凹槽中以及右臂底端的导向边压轮（B45）嵌入铁轨外侧凹槽中，所以左右两个导向边压轮（B45）不仅能顺着铁轨来回行走，而且左右两个导向边压轮（B45）还能紧紧咬住铁轨并向上提拉。

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