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申请/专利权人：合肥工业大学
摘要：本发明涉及一种多腔串联式用于内燃叉车的进气消声器，属于内燃叉车消声器技术领域。包括进气管柱、主消声器和滤清器；进气管柱的上部一侧设有进气口，下部另一侧设有出气口；进气口上方的进气管管柱上设有第一辅助消声腔，出气口下方的进气管柱上设有第二辅助消声腔；主消声器包括S型穿孔管和主箱体；S型穿孔管位于主箱体内；S型穿孔管的管壁上均布开设有排气孔。主消声器提供一个宽平的消声曲线，两个辅助消声器的频率与主消声器的消声曲线的低谷处的频率相对应，对主消声器的消声性能起到补充作用，消除消声曲线敏感频率范围内的低谷或抬高消声曲线。本发明属于抗性消声器通过三个消声器的串联，能够显著提高消声器的消声量。
主权项：1.一种多腔串联式内燃叉车进气消声器，其特征在于：包括进气柱（3）、主消声器和滤清器（17）；所述进气柱（3）的上部一侧设有进气口（1），下部另一侧设有出气口（11）；进气口（1）上方的进气柱（3）上设有第一辅助消声腔（6），出气口（11）下方的进气柱（3）上设有第二辅助消声腔（9）；所述进气口（1）上方的进气柱（3）内分别设有第一穿孔板（7）和第一挡板（5），所述第一穿孔板（7）上均布开设有气孔，第一穿孔板（7）和第一挡板（5）之间的进气柱（3）内的空腔形成第一辅助消声腔（6）；所述主消声器包括S型穿孔管（12）和主箱体（14）；S型穿孔管（12）位于主箱体（14）内，两端分别伸至主箱体（14）外部；S型穿孔管（12）的一端连通着进气柱（3）上的出气口（11），另一端连通着滤清器（17）的进气口；S型穿孔管（12）的管壁上均布开设有排气孔；所述出气口（11）下方的进气柱（3）内分别设有第二穿孔板（8）和第二挡板（10），所述第二穿孔板（8）上均布开设有气孔，第二穿孔板（8）和第二挡板（10）之间的进气柱（3）内的空腔形成第二辅助消声腔（9）；主消声器提供一个宽平的消声曲线，两个辅助消声器的频率与主消声器的消声曲线的低谷处的频率相对应，对主消声器的消声性能起到补充作用，消除消声曲线敏感频率范围内的低谷或抬高消声曲线。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 合肥工业大学 一种多腔串联式内燃叉车进气消声器
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