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申请/专利权人：FCA美国有限责任公司
摘要：提出了一种用于湍流喷射点火发动机的燃烧控制系统和方法。控制器被配置为：接收扭矩请求；基于来自第一点火装置的第一火花和来自第二点火装置的第二火花确定目标火花参差；基于火花参差确定调整后的最大制动扭矩MBT；基于调整后的MBT与来自第一点火装置和第二点火装置的实际主导火花之间的差确定增量火花；基于增量火花确定扭矩效率；估计实际扭矩；以及命令来自第一点火装置和第二点火装置的第一火花正时和第二火花正时以满足扭矩请求。
主权项：1.一种用于湍流喷射点火TJI发动机的燃烧控制系统，所述TJI发动机具有设置在气缸盖的预燃室内的第一点火装置和设置用于与主燃烧室连通的第二点火装置，所述系统包括：控制器，所述控制器被配置为：接收扭矩请求；基于来自所述第一点火装置的第一火花和来自所述第二点火装置的第二火花确定目标火花参差；基于所述目标火花参差确定调整后的最大制动扭矩MBT；基于调整后的MBT与来自所述第一点火装置和所述第二点火装置的实际主导火花之间的差确定增量火花；基于所述增量火花确定扭矩效率；估计实际扭矩；以及命令来自所述第一点火装置和所述第二点火装置的第一火花正时和第二火花正时以满足所述扭矩请求。
全文数据：
权利要求：
百度查询： FCA美国有限责任公司 带两个点火源的预燃室喷射点火扭矩控制
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