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申请/专利权人:中船桂江造船有限公司
摘要:本发明公开了甲板室吊装结构及吊装方法,涉及吊装施工技术领域,包括设置于甲板室侧壁上两两相对的甲板室窗口,所述甲板室窗口接近甲板室顶上部外壁竖直设置有连接耳板,所述两两相对甲板室窗口穿设有钢管,所述钢管外壁上竖直设置有与连接耳板相匹配固定连接的连接钢板,所述钢管两端部分别设置有吊码。本发明充分考虑了铝质甲板室的特点和控制吊运过程的反变形,而且其中的钢管可重复使用,因而减轻了工人的劳动强度,节约了材料成本,提高了生产效率。
主权项:1.甲板室吊装结构,其特征在于,包括设置于甲板室6侧壁上两两相对的甲板室窗口4,所述甲板室窗口4接近甲板室6顶上部外壁竖直设置有连接耳板5,所述两两相对甲板室窗口4穿设有钢管8,所述钢管8外壁上竖直设置有与连接耳板5相匹配固定连接的连接钢板3,所述钢管8两端部分别设置有吊码2;所述钢管8的长为6-8米,直径为280-300mm,管壁厚度为10-12mm,用CCSB级船板材料制成;所述连接耳板5由铝板制成;所述铝板为16-20mm厚的铝板;所述连接耳板5与连接钢板3通过螺栓连接;所述连接钢板3为厚10-14mm的钢板。
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