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申请/专利权人：中钢集团马鞍山矿山研究总院股份有限公司

摘要：本发明涉及码头靠船设施技术领域，公开了一种LNG码头靠船墩防撞装置，包括橡胶层，还包括：防护板、接触板、减振组件，防护板固定连接于靠船墩的迎船面一侧，防护板通过加固件与地基相连接，用于提升靠船墩的支撑强度，接触板设置于防护板远离靠船墩的一侧，接触板与防护板滑动连接，接触板用于与船体侧面相接触，橡胶层设置于接触板的迎船面一侧，减振组件连接于接触板与靠船墩之间，减振组件包括多个弹性缓冲部件和多个耗能部件，弹性缓冲部件用于缓冲船体传递至接触板的冲击力，耗能部件用于消耗船体冲击力的动能。本发明能够降低LNG运输船船体与靠船墩的损伤，起到了保护船体内部结构以及靠船墩结构的有益效果。

主权项：1.一种LNG码头靠船墩防撞装置，包括橡胶层（2），其特征在于，还包括：防护板（3），固定连接于靠船墩（1）的迎船面一侧，所述防护板（3）通过加固件（4）与地基（22）相连接，用于提升所述靠船墩（1）的支撑强度；接触板（5），设置于所述防护板（3）远离靠船墩（1）的一侧，所述接触板（5）与防护板（3）滑动连接且两者之间留有间距，所述接触板（5）用于与船体侧面相接触，所述橡胶层（2）设置于接触板（5）的迎船面一侧；减振组件（6），连接于接触板（5）与靠船墩（1）之间，所述减振组件（6）包括多个弹性缓冲部件（61）和多个耗能部件（62），所述弹性缓冲部件（61）用于缓冲船体传递至接触板（5）的冲击力，所述耗能部件（62）用于消耗船体冲击力的动能；所述接触板（5）的底部向水面的下方延伸，且远离所述防护板（3）的一侧向外凸出，该凸出部分具有凹腔（51），所述防护板（3）对应所述凹腔（51）处设置有框体（12），所述框体（12）靠近凹腔（51）一侧开口，所述框体（12）沿水平方向转动连接有旋转杆（13），所述旋转杆（13）置于所述框体（12）内的部分设置有多个搅动轮（14），所述旋转杆（13）的另一端伸入凹腔（51）且贯穿接触板（5），置于所述凹腔（51）部分的旋转杆（13）上开设有外螺纹（131），所述接触板（5）对应所述旋转杆（13）的部分固定连接有内螺纹套（52），所述内螺纹套（52）与所述旋转杆（13）螺纹连接，所述外螺纹（131）的螺距以使接触板（5）靠近防护板（3）时，带动旋转杆（13）旋转。

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