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申请/专利权人：安徽省水利水电勘测设计研究总院股份有限公司;中水淮河规划设计研究有限公司

摘要：本发明提供一种水利蓄洪边坡加固施工方法，S1、在蓄洪边坡修整出边坡体，并在边坡体的表面开出多个预留沟槽；S2、边坡底部加固：将底部加固件与连接臂底端的下压组件装配；履带车行走至边坡指定位置，履带车的连接臂伸展，使底部加固件竖直置于边坡底部；下压组件竖直向下施力，使底部加固件嵌入预留沟槽内并竖向插入土内；S3、边坡顶部加固：将顶部加固件与连接臂底端的下压组件装配；履带车行走至边坡指定位置，履带车的连接臂伸展，使顶部加固件置于边坡顶部；下压组件将顶部加固件嵌入预留沟槽内，使顶部加固件固设在边坡顶部，并与底部加固件对齐连接。本发明通过预制的底部加固件和顶部加固件，可实现边坡的快速加固施工。

主权项：1.一种水利蓄洪边坡加固施工方法，其特征在于：所述施工方法包括如下步骤：S1、在蓄洪边坡修整出边坡体，并在边坡体的表面开出多个预留沟槽；S2、边坡底部加固：将底部加固件与连接臂底端的下压组件装配；履带车行走至边坡指定位置，履带车的连接臂伸展，使底部加固件竖直置于边坡底部；下压组件竖直向下施力，使底部加固件嵌入预留沟槽内并竖向插入土内；S3、边坡顶部加固：将顶部加固件与连接臂底端的下压组件装配；履带车行走至边坡指定位置，履带车的连接臂伸展，使顶部加固件置于边坡顶部；下压组件将顶部加固件嵌入预留沟槽内，使顶部加固件固设在边坡顶部，并与底部加固件对齐连接；所述边坡体由上至下依次为斜坡体、竖坡体以及底平坡，竖坡体竖直布设，竖坡体的底端内侧垂直连接有底平坡，竖坡体和底平坡之间呈L型，竖坡体的顶端连接有斜坡体，斜坡体的内部开设有斜预留槽，竖坡体的内部开设有竖预留槽，斜预留槽与竖预留槽连为一体形成预留沟槽；所述底部加固件为一体预制结构，底部加固件包括竖加固板和第一斜加固板，竖加固板的内侧面为竖直面、外侧面为倾斜面，竖加固板的顶端一体连接有第一斜加固板，竖加固板与第一斜加固板之间的夹角为100°-150°，竖加固板与第一斜加固板的连接处中部开设有装配槽，装配槽的内部对称开设有装配孔，下压组件的底部卡装于装配槽内；第一斜加固板的内部中部设有第一横梁，第一横梁与第一斜加固板之间留有第一间隙；所述下压组件包括主壳体，主壳体的顶面安装有第一驱动杆和混凝土下料斗，混凝土下料斗的底部连通有水平向外延伸的排料管，主壳体的内部为空腔结构且底部为开口结构，主壳体的内部安装有卡装组件和斜撑组件；在S2中，卡装组件的底部配合卡入于装配槽内，斜撑组件贴合于第一斜加固板表面，斜撑组件的端部嵌入于第一间隙内；以双点定位底部加固件；在S3中，斜撑组件贴合于第二斜加固板的表面，斜撑组件的端部嵌入于第二间隙内；所述卡装组件包括卡装块，卡装块的两侧对称设有卡柱，卡装块配合嵌入于装配槽内，卡柱配合嵌入于装配孔内，卡装块的内部安装有驱动卡柱伸缩运动的双向驱动杆；卡装块的顶面垂直设有定位杆；所述斜撑组件包括竖定位板，竖定位板固设于主壳体内，竖定位板的底端设有倾斜向上的斜定位板，斜定位板与第一斜加固板和第二斜加固板平行布设，斜定位板的内部滑动嵌入有斜活动板，斜活动板的外端设有插板，插板的侧截面为L型，插板配合插入于第一间隙或第二间隙内；斜定位板的表面设有驱动斜活动板伸缩运动的进给齿轮；所述主壳体的内部一侧安装有锤击组件，锤击组件包括下导向板，主壳体的内部一侧底部水平固设有下导向板，主壳体的内部顶部竖向滑动安装有上配合板且滑动连接处嵌入有弹簧，上配合板的顶部设有锤击杆；上配合板的底面垂直间隔设有定位杆，定位杆竖向滑动贯穿下导向板；所述下压组件竖直向下施力，使底部加固件插入土内的具体步骤如下：第一驱动杆驱动下压组件下降，使竖加固板嵌入竖预留槽内，第一斜加固板嵌入斜预留槽内；双向驱动杆带动卡柱内收并脱离装配孔，进给齿轮驱动插板内收脱离第一间隙；锤击杆锤击上配合板，上配合板驱动定位杆下降，卡装块浮动锤击底部加固件的装配槽处，使竖加固板进一步插入土中。

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