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申请/专利权人：坤泰车辆系统(常州)股份有限公司
摘要：本发明属于混合动力变速箱技术领域，尤其一种发电机可参与驱动的系列混合动力变速箱，包括带减震器的发动机、发电机和驱动电机三动力源，以及连接三动力源并将三动力源的动力进行传递的齿轮离合器传动系统；通过离合器开闭控制，构成发动机驱动发电机发电、驱动电机纯电驱动、发电机单档驱动及发动机单档驱动四个功能系统。本发明一方面以一款功能齐全的发电机可参与驱动的双电机混合动力变速箱，具备双电机纯电驱动的功能；另一方面，去掉驱动电机纯电驱动系统，可以衍生出两款发电机可参与驱动的前轮驱动单电机单档混合动力变速箱，适用于已有后轮纯电驱动的车辆实现四轮纯电驱动和四轮混合驱动。
主权项：1.一种发电机可参与驱动的系列混合动力变速箱，其中的发电机可参与驱动的前轮驱动双电机混合动力变速箱，包括带减震器（2）的发动机（1）、发电机（8）和驱动电机（14）三动力源，以及连接三动力源并将三动力源的动力进行传递的齿轮离合器传动系统，其特征在于，所述齿轮离合器传动系统包括第一离合器（C1）、第二离合器（C2）、输入法兰（3）、输入轴（4）、混合驱动主动齿轮（5）、混合驱动输出轴（9）、混合驱动主减主动齿轮（10）、混合驱动从动齿轮（11）、差速器（12）和主减从动齿轮（13），所述第一离合器（C1）设置在输入法兰（3）和输入轴（4）之间，用于输入法兰（3）和输入轴（4）的连接和分离，其中带摩擦片的离合器内毂设置在输入法兰（3）上，带钢片的离合器外毂、离合器活塞设置在输入轴上并利用混合驱动主动齿轮（5）作为离合器活塞的支撑零件；所述第二离合器（C2）设置在混合驱动输出轴（9）上，用于混合驱动从动齿轮（11）和混合驱动输出轴（9）的连接和分离，其中带摩擦片的离合器内毂设置在混合驱动从动齿轮（11）上，带钢片的离合器外毂作为离合器活塞的支撑零件与混合驱动输出轴（9）花键连接；所述齿轮离合器传动系统包括发动机驱动发电机发电系统、驱动电机纯电驱动系统、发电机单档驱动系统及发动机单档驱动系统。
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权利要求：
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