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申请/专利权人：扬州众如金属制品有限公司

摘要：本发明公开了一种变截面车架纵梁，包括主体组件、包括纵梁本体和加强块，加强块位于纵梁本体外侧；锁紧组件，设置于加强块上，包括锁定件、转动件、挤压件、触发件以及限位件，锁定件位于加强块内，转动件设置于锁定件一侧，挤压件位于锁定件一侧，触发件设置于挤压件内；本发明通过锁紧组件的设置，用于将加强块与纵梁本体连接固定，且当纵梁本体受到撞击时，还可增加加强块与纵梁本体连接的紧固力，以此避免加强块会在纵梁本体外侧发生移动，无法充分发挥加强作用的情况，同时能够均匀分散撞击时产生的应力，避免了局部区域的过早疲劳和损坏的情况。

主权项：1.一种变截面车架纵梁，其特征在于：包括，主体组件（100）、包括纵梁本体（101）和加强块（102），所述加强块（102）位于所述纵梁本体（101）外侧；锁紧组件（200），设置于所述加强块（102）上，包括锁定件（201）、转动件（202）、挤压件（203）、触发件（204）以及限位件（205），所述锁定件（201）位于所述加强块（102）内，所述转动件（202）设置于所述锁定件（201）一侧，所述挤压件（203）位于所述锁定件（201）一侧，所述触发件（204）设置于所述挤压件（203）内，所述限位件（205）位于所述触发件（204）一侧；所述锁定件（201）包括第一夹板（2011）、插杆（2012）以及缓冲垫（2013），所述加强块（102）内开设有活动腔室（102-1），所述第一夹板（2011）位于所述活动腔室（102-1）内，所述插杆（2012）固定于所述第一夹板（2011）一侧，所述缓冲垫（2013）固定于所述第一夹板（2011）一侧，所述纵梁本体（101）上开设有插孔（101-1），所述插杆（2012）插接于所述插孔（101-1）内；所述锁定件（201）还包括第二夹板（2014）和挤压板（2015），所述第二夹板（2014）位于所述活动腔室（102-1）内，所述挤压板（2015）一侧与所述第一夹板（2011）固定，所述第二夹板（2014）一侧两端均呈倾斜状；所述转动件（202）包括第一弹簧（2021）、螺纹套（2022）以及螺纹柱（2023），所述第一弹簧（2021）固定于所述第一夹板（2011）一侧，所述螺纹套（2022）一侧与所述第一弹簧（2021）固定，所述螺纹柱（2023）转动连接于所述加强块（102）内。

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