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申请/专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆的空调系统以及车辆，车辆的空调系统包括：压缩机，冷凝器和蒸发器；第一节流阀；换热管组件，换热管组件包括第一换热管和第二换热管，第一换热管选择性地与蒸发器连通，第二换热管选择性地与第一节流阀连通，通过第一换热管内的换热介质与第二换热管内的换热介质换热，以降低从冷凝器流向蒸发器的换热介质温度且提高从蒸发器流向压缩机的换热介质温度。由此，通过在空调系统中设置换热管组件，空调系统在制冷模式下运行时，与冷凝器换热后的换热介质和与蒸发器换热后的换热介质可以在换热管组件内进行换热，换热介质可以向蒸发器提供更多的冷量，且与蒸发器换热后的换热介质的冷量可以被有效地消耗。
主权项：1.一种车辆的空调系统，其特征在于，包括：压缩机、冷凝器和蒸发器，所述压缩机、所述冷凝器和所述蒸发器之间适于通过管线依次串联连通；第一节流阀，所述第一节流阀适于连通于所述冷凝器和所述蒸发器之间，所述第一节流阀开度可调节以使经过所述第一节流阀的换热介质的温度和压力发生变化；换热管组件，所述换热管组件包括第一换热管和第二换热管，所述第一换热管和所述第二换热管中的一个套设于另一个外侧，所述第一换热管与所述压缩机的进液端连通，且所述第一换热管选择性地与所述蒸发器连通，所述第二换热管与所述冷凝器连通，且所述第二换热管选择性地与所述第一节流阀连通，通过所述第一换热管内的换热介质与所述第二换热管内的换热介质换热，以降低从所述冷凝器流向所述蒸发器的换热介质温度且提高从所述蒸发器流向所述压缩机的换热介质温度。
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