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申请/专利权人：中国舰船研究设计中心
摘要：本发明公开了一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥，包括：可转动地连接在浮体（1）间的承力梁；设置在承力梁上方的柔性叠叶（2）；等距位移装置（5）连接在两个浮体（1）之间并与滚动体（9）关联连接，驱动多个叶片在主梁（6）和伸缩梁（4）上等距离移动实现桥面平整；轴向运动阻尼器（7）轴向安装在主梁（6）和伸缩梁（4）之间；转动阻尼器（3）斜向支撑在各梁与所在端的浮体（1）之间。能够有效改善浮体间运动响应，提高作业环境等级，相对目前整体式大型浮体适应海况等级一般不超过5级海况，采用本发明后，远海部署海况适应等级可以提高至6级以上。也可以用于中型或常规浮体间柔性连接。
主权项：1.一种可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥，其特征在于包括：可转动地连接在浮体（1）间的承力梁，承力梁由主梁（6）和伸缩梁（4）嵌套连接而成；设置在承力梁上方由滚动体（9）支撑的柔性叠叶（2）,柔性叠叶（2）包括若干叶片，相邻的叶片间具有相互重叠部分，多个柔性叶片排列在一起形成平整的桥面；等距位移装置（5），连接在两个浮体（1）之间并与滚动体（9）关联连接，当两浮体（1）间产生相对运动位移变化时，依据距离变化而等分到每个相关的柔性叠叶（2）的叶片上，同时驱动多个叶片在主梁（6）和伸缩梁（4）上等距离移动实现桥面平整；滚动体（9）为滚轮；等距位移装置（5）呈现伸缩式栅栏结构，各栅栏杆间隔设置的上顶部为支撑点，各支撑点与带滚轮柔性叠叶（2）下方间隔设置的滚轮一一连接而关联所在的柔性叶片；轴向运动阻尼器（7）：采用活塞式液压油缸方式，轴向安装在主梁（6）和伸缩梁（4）之间，用于抵抗或减缓浮体间轴向运动影响，避免两个浮体（1）间产生快速的相对位移；转动阻尼器（3）：采用活塞式液压油缸方式，安装在主梁（6）和伸缩梁（4）下方，并在空间上分别斜向支撑在主梁（6）与浮体（1）之间以及伸缩梁（4）与浮体（1）之间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国舰船研究设计中心 可抑制运动的大型浮体间柔性连接桥
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