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申请/专利权人：大连船舶重工集团有限公司
摘要：一种海上具有液氮冷舱功能的LNG加注船，加注船的主甲板上设置有甲板罐，加注船内部设置有液货罐，甲板罐盛装有液氮或液化天然气；甲板罐配备有缓冲罐，甲板罐内的蒸发氮气通过低温压缩机进入缓冲罐，缓冲罐经由外部加热装置与液货系统或燃气系统连接，对液货系统或燃气系统进行惰化、管路吹扫；缓冲罐通过第二管路与液货罐连接，低温氮气进入液货罐进行冷舱处理；缓冲罐通过第三管路与透气桅连接；甲板罐与液货罐通过连通管路实现LNG互驳。本发明在常规加注液化天然气作业的基础上，可实现在海上对受注船完成加注前的惰化和冷舱处理，突破了具备液化天然气液货系统和燃气系统船舶的新造船的首次加注和营运船检修后的重新加注必须在码头完成的限制。
主权项：1.一种海上具有液氮冷舱功能的LNG加注船，其特征在于，加注船的主甲板上设置有甲板罐2，加注船内部设置有液货罐5，液货罐沿船体长度方向设置，甲板罐盛装有液氮或液化天然气；甲板罐配备有缓冲罐，甲板罐内的蒸发氮气通过低温压缩机8进入缓冲罐7，缓冲罐经由外部加热装置9与液货系统3或燃气系统4连接，对液货系统或燃气系统进行惰化、管路吹扫；缓冲罐通过第二管路与液货罐连接，低温氮气进入液货罐进行冷舱处理；缓冲罐通过第三管路与透气桅6连接；甲板罐与液货罐之间设置有连通管路，甲板罐与液货罐通过连通管路实现LNG互驳，甲板罐与液货罐之间设置有旁通管路，甲板罐通过旁通管路与液货罐相连通。
全文数据：
权利要求：
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