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申请/专利权人：江苏倍佩建筑工程有限公司
摘要：本发明公开了一种机电工程用地铁车门系统的踏板装置，涉及地铁车门安全技术领域，包括车厢，所述车厢的一侧开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁均固定连接有轨道。本发明通过翻转清洗机构的设置，当移动门关闭时，复位弹簧带动活动杆复位，活动杆通过连接杆带动踏板缩回安装槽内，使得挤压柱先挤压固定杆带动L形滑杆远离插槽，然后滑动杆停止移动，这时齿轮在L形齿条上移动并自转，齿轮转动带动固定轴和转动板向下翻转，喷水管对转动板喷水进行冲洗，实现了地铁关门的同时能够自动将踏步收回，同时将面板下翻，便于面板上的疏松的杂质自然掉落，同时也便于对面板进行喷水冲洗，通过冲洗，去除附着较为顽固的杂质。
主权项：1.一种机电工程用地铁车门系统的踏板装置，包括车厢1，其特征在于：所述车厢1的一侧开设有安装槽11，所述安装槽11的两侧内壁均固定连接有轨道2，两个所述轨道2共同滑动连接有踏板21，还包括：翻转清洗机构，所述翻转清洗机构位于所述踏板21上；风干机构，所述风干机构位于所述车厢1上；所述翻转清洗机构包括驱动单元、翻转单元和固定单元，所述翻转单元包括共同开设于所述踏板21四侧内壁的活动槽210，所述活动槽210内滑动连接有活动框架22，所述活动框架22的两侧内壁共同转动连接有多个固定轴23，多个所述固定轴23上均固定连接有转动板24，多个所述固定轴23上均键连接有齿轮25，所述活动框架22的底部固定连接有固定块29，所述固定块29上滑动连接有滑动杆27，所述滑动杆27的一端固定连接有L形齿条26，多个所述齿轮25均与所述L形齿条26相啮合，所述滑动杆27的另一端转动连接有滚珠，所述滚珠与所述车厢1相接触，所述滑动杆27上套接有挤压弹簧28，所述挤压弹簧28的两端分别与所述滑动杆27以及所述固定块29固定连接，所述安装槽11的一侧固定连接有喷水管17，所述喷水管17位于所述踏板21的正下方。
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权利要求：
百度查询： 江苏倍佩建筑工程有限公司 一种机电工程用地铁车门系统的踏板装置
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