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申请/专利权人：洛克威尔柯林斯公司

摘要：本申请涉及具有阻尼动作的下垂式沙发椅。下垂式航空器沙发椅在不连续的直立、下垂和平卧构型之间过渡。沙发椅具有座椅底座，所述座椅底座包括滚子，该滚子沿着连接前腿和后腿的框架纵梁中的滚子槽行进：自直立构型，座椅底座向前且向下循轨行进到相应于下垂构型的中点，然后向前且向上循轨行进到平卧构型。背部跟随板随着座椅底座沿着靠背槽循轨行进，在其向下循轨行进时向后弯曲以允许背部跟随板最大限度地向前循轨行进，并且座椅底座和靠背衬垫平坦并且平行于地板平卧。沙发椅利用单向阻尼装置调控座椅底座从直立构型到下垂构型向前和向下循轨行进的速度和在达到下垂构型时在座椅底座循轨行进在滚子槽的中点处结束时提供衬垫。

主权项：1.具有阻尼动作的下垂式沙发椅，包括：至少一个前腿和至少一个后腿，所述前腿和所述后腿能安装到航空器的地板；至少一个框架纵梁，所述框架纵梁连接所述前腿和所述后腿，所述框架纵梁包括至少一个侧滚子槽，所述侧滚子槽以向下的斜度从与直立构型相关的后端点延伸到与下垂构型相关的中点，和以向上的斜度从所述中点延伸到与平卧构型相关的前端点；至少一个座椅底座，所述座椅底座具有前端和后端，所述座椅底座能可滑动地与所述侧滚子槽连接，所述座椅底座能至少部分地被座椅底座衬垫覆盖；至少一个座椅底座纵梁，所述座椅底座纵梁耦接到所述座椅底座的所述侧滚子槽近处；至少一个靠背，所述靠背具有顶部、底部和至少一个背部滚子槽，所述背部滚子槽沿向后弯曲的路径从所述顶部延伸到所述底部；至少一个背部跟随板，所述背部跟随板通过至少一个连接器能可滑动地连接到所述背部滚子槽和耦接到所述座椅底座的所述底部和所述后端近处，使得所述背部跟随板沿着所述侧滚子槽跟随所述座椅底座的移动，所述背部跟随板能至少部分地被靠背衬垫覆盖；和耦接到所述框架纵梁的至少一个单向阻尼装置，所述阻尼装置被配置以通过啮合所述座椅底座纵梁而约束所述座椅底座从所述直立构型到所述下垂构型的移动。

全文数据：具有阻尼动作的下垂式沙发椅相关申请的交叉引用本申请根据35U.S.C.§119e要求2017年11月2日提交的美国临时专利申请序号62580,925的优先权。所述美国临时专利申请62580,925其全部在此通过引用被并入。技术领域本申请涉及具有阻尼动作的下垂式沙发椅。背景技术在与商用航空器相关的常规的面向前方的单乘客座椅之外，或替代与商用航空器相关的常规的面向前方的单乘客座椅，现代商业性和执行性航空器可以包括能够被重新配置以允许在座乘客在飞行时以俯卧或近俯卧姿势睡眠的可转换性座椅构型。例如，沙发椅例如，沙发、长沙发、长靠背椅可以在面向前方、面向后方或面向舱内的方向上容纳一个或多个乘客。这种航空器沙发椅可以被配置以符合任何适用的座椅规定，例如，配备有安全带或带装装置以在滑行、起飞、着陆TToL阶段或航段期间将在座乘客限制在直立位置。一旦航空器在飞行中并达到了安全的巡航高度，乘客就可以将沙发椅从直立坐位例如，其中沙发椅的座椅底座seatpan与航空器地板基本上平行且沙发椅的靠背与之基本上垂直或成略微钝角重新定位或重新配置成完全伸展或平卧的berthed位置，其中沙发椅的座椅底座和靠背彼此基本上共平面，并且与航空器地板基本上平行。在座乘客还可以将沙发椅重新定位至直立位置和平卧位置之间的一种或多个中间倾斜或“下垂slouching”位置。例如，下垂位置可以具有下列特征：座椅底座与航空器地板成略微锐角例如，其中座椅底座的后端从其直立位置下降，座椅底座的前端保持处于其直立位置，并且靠背与航空器地板的角度略微增加。然而，对于沙发椅能够具有在直立和平卧位置之间的多个或无限中间位置，可需要复杂且笨重的锁定和铰接器件以将沙发椅固定在期望的中间位置。此外，沙发椅可被配置以至少部分通过重力和或在座乘客的重量辅助而进行从直立到下垂位置的过渡。由此，从直立到下垂位置的过渡——其可涉及使座椅底座的后端沿向下路径循轨行进——可能对于在座乘客而言不适地快速；类似地，到达下垂位置可导致在座乘客突然颠震。发明内容在一个方面中，本文公开的发明构思的实施方式涉及可安装在航空器上的下垂式沙发椅例如，长沙发。沙发椅可以具有单乘客、双乘客、或三乘客尺寸，并且可在三个不连续的构型——直立坐位、下垂例如，倾斜和平卧例如，完全扩展，用于睡眠——之间过渡，并且可以通过动作阻尼器来调控构型与构型之间的过渡。沙发椅可通过前腿和后腿安装到航空器地板例如，面向前方、面向后方或面向舱内。前腿和后腿可通过框架纵梁连接，框架纵梁包括从后端向下至中点，然后从中点朝向前端向上延伸的侧槽。座椅底座其上座椅底座衬垫可以为在座乘客提供额外舒适感可以包括在侧槽内行进的滚子。例如，当滚子分别处于后端、中点或前端时，沙发椅可以处于直立、下垂或平卧构型。座椅底座可以在右侧和左侧包括座椅底座纵梁。沙发椅可具有靠背，该靠背还包括在向弯曲到后方的路径中从靠背的顶部向下延伸至底部的滚子槽。沙发椅可包括背部跟随板其可附接靠背衬垫，该背部跟随板连接到座椅底座并通过滚子或轴承连接到靠背。例如，背部跟随板可以在其沿侧槽向前循轨行进tracks时跟随座椅底座；靠背滚子槽的曲率允许背部跟随板向前循轨行进足够远，以便靠背和座椅底座衬垫提供平坦表面例如，平行于地板用于在座乘客在上休息。由于座椅底座滚子在从直立到下垂构型过渡时向下行进例如，通过重力辅助，沙发椅可包括单向阻尼装置以调控座椅底座滚子向前和向下循轨行进的速度和在到达侧槽的中点并且沙发椅达到下垂构型时滚子停止循轨行进的突然性。阻尼装置是单向的，是因为其不会干扰沙发椅从下垂构型返回直立构型例如，用于滑行、起飞和着陆程序的收起。附图说明本文公开的发明构思的实施在考虑以下详细描述时可以被更好地理解。这种描述参考包括的附图，附图不一定按比例，并且为清楚起见，其中一些特征可被夸大，并且一些特征可被省略或者可以被示意性地表示。附图中同样的参考编号可以表示和指代相同或相似的元件、特征或功能。在附图中：图1是根据本文公开的发明构思的下垂式沙发椅的示例性实施方式的透视图；图2A和2B示出了处于直立坐位构型的图1的下垂式沙发椅的右侧视图；图3是图2A和2B的下垂式沙发椅的锁定机构的特写右侧视图；图4是图2A和2B的下垂式沙发椅的阻尼装置的特写右侧视图；图5A和5B示出了处于下垂构型的图1的下垂式沙发椅的右侧视图；图6A和6B是处于平卧构型的图1的下垂式沙发椅的右侧视图；图7A是图2A和2B的座椅底座的机械控制的前透视图；和图7B和7C是图7的座椅底座的机械控制和销-锁外壳的下侧视图。具体实施方式在详细说明本文公开的发明构思的至少一个实施方式之前，要理解，该发明构思不限于其对于下文描述中提出或附图中示例的部件或步骤或方法的构造和安排细节的应用。在下文对本发明构思的实施方式的详细描述中，为了提供对发明构思的更透彻的理解而提出大量具体细节。然而，对于得益于本公开的本领域普通技术人员来说显而易见的是，本文公开的发明构思可以在没有这些具体细节的情况下实施。在其他情况中，公知的特征可能没有被详细描述，以避免本公开不必要地复杂化。本文公开的发明构思能够具有其他实施方式或以各种方式实施或执行。并且，要理解，本文使用的短语和术语是以描述为目的，而不应认为是限制。如本文所用，参考编号后跟随的字母旨在参考可与具有相同参考编号的前述元件或特征相似但不一定相同的特征或元件的实施方式例如，1、1a、1b。这种简略标注仅以方便为目的使用，而不应被理解为以任何方式限制本文公开的发明构思，除非明确相反说明。此外，除非明确相反说明，否则“或”指代包含性的或而不是排他性的或。例如，下列中的任一种均满足条件A或B：A真或存在并且B不真或不存在，A不真或不存在并且B真或存在，和A和B均真或存在。此外，“一”或“一个一种”的使用用于描述本发明构思的多种实施方式的多个元件和部件。这样做仅以方便为目的，并给出发明构思的一般意义，“一”或“一个一种”旨在包括一个种或至少一个种，并且单数还包括复数，除非明显另有他意。最后，如本文所用，“一个实施方式”或“一些实施方式”的任何提及均意为结合该实施方式描述的具体元件、特征、结构或特性被包括在本文公开的发明构思的至少一个实施方式中。在说明书中的各个位置出现短语"在一些实施方式中"不一定全部指代同一实施方式，并且公开的发明构思的实施方式可以包括本文明确描述或固有存在的特征中一个或多个，或两个或更多个这种特征的子组合与可不一定在本公开中明确描述或固有存在的任何其它特征的任意组合。大体上，本文公开的发明构思的实施方式涉及具有阻尼动作的下垂式航空器沙发椅。该沙发椅可被在座乘客在直立坐位构型至倾斜或“下垂”构型和睡眠或“平卧”构型之间转换。阻尼装置防止从坐位构型到下垂构型的过渡突然或震动，并且不以其它方式干扰任一方向的转换过程。通过与无限数量的中间位置相反，容易地锁定上述三种构型中的一种，沙发椅可以减少重量和复杂性。参考图1，根据本文公开的发明构思的下垂式沙发椅100的示例性实施方式可包括包含前腿和后腿102、104的支撑结构、支撑座椅底座108的框架纵梁106、可附接至座椅底座的座椅底座衬垫110、与框架纵梁连接的靠背112、可附接至靠背的靠背衬垫114、安装在靠背顶上的头枕116至少部分地被可移除式固定肩部支撑衬垫118覆盖、和至少部分地覆盖靠背的背部跟随板120。下垂式沙发椅100可以常规地包括左侧组和右侧组前腿和后腿102、104以及左侧和右侧框架纵梁106。背部跟随板120和座椅底座108可以完全或部分地被座椅衬垫例如，分别地，靠背衬垫114和座椅底座衬垫110覆盖，以舒适地支撑占据下垂式沙发椅100的乘客。下垂式沙发椅100可被配置用于单乘客、双乘客或三乘客占据，例如同时被一个、两个或三个乘客使用；例如，座椅底座108、靠背112和背部跟随板120可延伸至单乘客沙发椅宽度的两倍或三倍。下垂式沙发椅100可被安装到航空器内部，例如，安装到航空器的地板——通过导轨附接配件122，该导轨附接配件122被配置以将下垂式沙发椅固定至设置到航空器地板中的导轨未示出；可选地，下垂式沙发椅100可被直接安装到地板导轨中。导轨附接配件122可以是这样的快速释放导轨配件：被配置以装配到导轨中并且在从导轨移除时不留下松动的零件——例如，通过可垂直调节且可插入地板导轨中可从地板导轨移除的单个剪切保持器shearretainer。下垂式沙发椅100可以以面向前方、面向后方或面向舱内的构型被安装在航空器内。下垂式沙发椅100的面向舱内实施方式可包括另外的安全装置safetyfeatures以检测例如，通过加速度计或类似的碰撞传感器和保护在座乘客免遭与碰撞或其它快速减速相关的突然性侧向冲击力，例如腿连枷运动防止装置leg-flailpreventiondevice——用于防止面向舱内的乘客其上体通过扶手可以其它形式被保护免受冲击力的腿和或下肢在碰撞情形下向前连枷运动。例如，腿连枷运动防止装置可被安装到左侧或右侧的框架纵梁106或前腿和后腿102、104，响应于检测到的惯性事件而向前部署。可选地，面向前方或面向后方的下垂式沙发椅100可以包括带装装置例如，腰带、肩带或腰肩带组合，该带装装置包括一个或多个气囊，该气囊被配置以响应于检测到的碰撞或冲击力而迅速部署，为在座乘客提供额外的保护。通过连接沙发椅各侧的前腿102和后腿104的附加交叉构件124可进一步稳定化下垂式沙发椅100；当下垂式沙发椅在直立、下垂和平卧构型之间过渡时，交叉构件124可使接口负荷遍及沙发椅均匀分布以及分布到地板导轨例如，一个或多个在座乘客的不同重量。现在参考图2A和2B，下垂式沙发椅100a可以被实施并类似于图1的下垂式沙发椅100工作，除了下垂式沙发椅100a可以定位于直立坐位构型。例如，下垂式沙发椅100a可以在滑行、起飞和着陆TTOL2阶段或航段期间保持直立构型，直到其中安装了下垂式沙发椅100a的航空器达到安全的巡航高度。下垂式沙发椅100a可以然后被想要更舒适的休息或睡眠位置的乘客过渡到下垂或平卧构型参见，例如，图3和4，并且在开始下降时重新收起至直立构型。下垂式沙发椅100a可包括如上所述的肩部带装装置116a，该肩部带装装置被收起在头枕116内并且可通过手柄116b取得例如，可旋转至垂直位置。座椅底座108可连接到框架纵梁106——通过布置在机械加工到框架纵梁中的侧滚子槽128内的滚子轴承126或任何同样适合的循轨行进构件。可选地，侧滚子槽128可以被并入例如，机械加工或设置单独的可附接部件中，该可附接部件可被安装到框架纵梁106。侧滚子槽128可以朝向座椅底座108的前端基本上向前例如，下垂式沙发椅100a定向的方向循轨行进。例如，如果在座乘客想要将下垂式沙发椅100a过渡到下垂或平卧构型，则乘客可以通过向前铰接座椅底座108这样做，并且座椅底座的向前动作将通过侧滚子槽128调控。座椅底座108可通过一组J型连接器130或任何适合的连接构件130耦接到背部跟随板120，使得座椅底座108的向前动作传递至背部跟随板120，背部跟随板120可沿机械加工到靠背110中的对应一组靠背滚子槽132而跟随座椅底座的动作。靠背滚子槽132可向后弯曲，使得背部跟随板120沿其基本上向下的路径行进的距离略微增加，并且平卧构型参见，例如，图6AB中的下垂式沙发椅100a达到的深度因此大于直梁靠背的情况。下垂式沙发椅100a的背部跟随板120和座椅底座108可对齐，以便直立构型中的座椅底座角度134；例如，座椅底座与航空器地板136或与水平面的角度在3度和8度之间，例如，4.73度，如图2A所示。类似地，靠背角度138；例如，背部跟随板120相对于垂直面的角度可在13度和18度之间例如，16.1度，如图2A所示。相应地，夹角140或座椅底座108与背部跟随板120之间的角度可在95度和105度之间例如，101.37度，如图2A所示。具体地参考图2B，下垂式沙发椅100a可以包括具有基本上均匀的厚度的座椅底座衬垫110，使得当座椅底座衬垫和靠背衬垫114分别附接到座椅底座108和背部跟随板120时，衬垫角度142，例如座椅底座衬垫110与靠背衬垫114之间的角度在104度和114度之间例如，108.92度，如图2B所示。座椅底座108可在其左侧和右侧具有座椅底座纵梁144，该座椅底座纵梁固定到座椅底座，在框架纵梁106紧密接近处。还参考图3，每个座椅底座纵梁144均可具有设置在其中的直立锁定槽146，该锁定槽接收锁定销148，以将下垂式沙发椅100a固定在直立构型。当下垂式沙发椅100a处于直立构型时，座椅底座滚子126，图2B可被布置在侧滚子槽128，图2B的后端点128a，图2B处。侧滚子槽128可从后端点128a向下循轨行进到中点128b，图2B。当下垂式沙发椅100a过渡成下垂构型时如图5AB所示；例如，在通过从直立锁定槽146释放左锁定销和右锁定销148而“解锁”沙发椅之后，通过在座乘客对座椅底座108进行铰接，座椅底座滚子126可从后端点128a向前和向下循轨行进至中点128b并在那停止，下垂的沙发椅100a实现了下垂构型。如果座椅底座108的向前和向下循轨行进受重力和在座乘客的重量辅助，则座椅底座从后端点128a到中点128b的的循轨行进可以是快速的，并且所述循轨行进的终止——即，座椅底座滚子126到达中点128b时——可以是突然的。从在座乘客的角度来看，此过程可能是不舒适的震动；例如，如果乘客在此时正拿着玻璃杯、盘子或其他容器，其内容物可能被洒出或以其它方式打翻。因此，下垂式沙发椅100a可利用阻尼系统来调控座椅底座108从直立构型如图2AB所示到下垂构型如图5AB所示循轨行进的速率。例如，还参考图4，座椅底座纵梁144还可以包括沿纵梁机械加工的一组齿条齿150。框架纵梁106可包括旋转式阻尼装置152，其被配置以不大于最大的速率正向旋转例如，朝向下垂式沙发椅100a的前方，或者在沙发椅定向面对的方向上。例如，旋转式阻尼装置152可包括围绕其圆周的一组阻尼齿152A，该阻尼齿成比例以与齿条齿150啮合。齿条齿150可沿着座椅底座纵梁144定位，使得当下垂式沙发椅100a处于直立构型时如图2AB所示，齿条齿紧邻旋转式阻尼装置152例如，朝向沙发椅的后部。因此，当座椅底座108向前铰接108a以使下垂式沙发椅100a从直立构型过渡到下垂构型时如图5AB所示，齿条齿150可立即啮合旋转式阻尼装置152具体地，阻尼齿152a。当齿条齿150随着座椅底座108向前前进时，阻尼齿152a啮合齿条齿，以不大于预定最大的速率正向旋转152b并防止座椅底座108比最大速率更快地向前移动，调控和平滑化朝向下垂构型的过渡。旋转式阻尼装置152可以是单向的，使得虽然阻尼齿152a与齿条齿150啮合并且从而约束座椅底座108的向前移动，但旋转式阻尼装置不阻碍座椅底座的向后运动——例如，在将下垂式沙发椅从下垂构型重新收起成直立构型时。下垂式沙发椅100a可包括在从直立构型到下垂构型过渡的过程中约束座椅底座108的向前移动的任何其它适合的旋转式或非旋转式装置，例如，线性柱塞式阻尼器或挂钩叉型catch-forktype阻尼器。参考图5A和5B，下垂沙发椅100b可以被实施并类似于图2AB的下垂沙发椅100a工作，除了下垂沙发椅100b已经完全过渡成下垂构型。例如，随着座椅底座滚子126向前和向下循轨行进到侧滚子槽128中的中点128b，座椅底座108可从其直立位置如图2AB所示向前循轨行进。因此，座椅底座108相对于航空器地板136和水平面的座椅底座角度134可增加，例如，随着座椅底座滚子126向前和向下循轨行进到侧滚子槽128的中点128b，座椅底座的后端可以下降。左锁定销和右锁定销148可与定位在直立锁定槽146的后方并被配置以将下垂式沙发椅100b固定在下垂构型的下垂锁定槽146A啮合。此外，通过J型连接器130连接到座椅底座108的背部跟随板120可通过沿靠背滚子槽132向下和向后循轨行进而跟随座椅底座，以停留在相对于座椅底座108和航空器地板136略微增大的角度；例如，靠背角度138可以在相对于垂直面24度到30度的范围内例如，26.89度，如图5A所示。最后，已经啮合旋转式阻尼装置152的齿条齿150可完全停留在旋转式阻尼装置之外，使得在座椅底座108从下垂构型向前循轨行进到图6AB所示的平卧构型时，没有齿条齿仍与旋转式阻尼装置啮合。当下垂式沙发椅100b处于下垂构型时，座椅底座108与背部跟随板120之间的夹角140可在101度至111度范围内例如，106.47度，如图5A所示。还参考图5B，座椅底座衬垫110与靠背衬垫114之间的衬垫角度142可在109度至119度范围内例如，114.02度，如图5B所示。现参考图6A和6B，下垂式沙发椅100c可以实施并类似于图5AB的下垂式沙发椅100b工作，除了下垂式沙发椅100c已经从图5AB所示的下垂构型完全过渡成平卧构型例如，用于想要睡眠的乘客。例如，座椅底座滚子126可从侧滚子槽128的中点128b向前和向上循轨行进到前端点128c；座椅底座108可以跟随到最大向前位置。通过J型连接器130连接到座椅底座108的背部跟随板120可以向前跟随座椅底座沿着靠背滚子槽132循轨行进到达与座椅底座108基本上平行的位置并且到达与航空器地板136平行的水平面，导致座椅底座角度134基本上为零。在座椅底座108已向前循轨行进到其平卧位置后，座椅底座可通过左平卧锁定槽和右平卧锁定槽146b被锁定到位，该左平卧锁定槽和右平卧锁定槽146b被机械加工到座椅底座纵梁144中例如，在直立锁定槽146的后部和下垂锁定槽146a的后部并且被配置以容纳左锁定销和右锁定销148。下垂式沙发椅100c可以减轻重量和复杂性——通过可锁定到这三个不连续的构型中的一个平卧构型或图2AB和图5AB所示的直立和下垂构型，而非例如在平卧构型和图2AB所示的直立构型之间的无限数量的可能构型。当下垂式沙发椅100b处于平卧构型时，背部跟随板120与垂直面的靠背角度138可以在80度至86度的范围内，例如，82.8度，如图6A所示。类似地，背部跟随板120和座椅底座108之间的夹角140可以在167度到177度的范围内例如，172.8度，如图6A所示。还参考图6B，随着座椅底座108向前循轨行进，交叉构件124可均匀地分布由其支撑的接口负荷例如，前腿102和后腿104之间。座椅底座衬垫110可以具有均匀的深度，并且靠背衬垫114的深度可以从上到下相异，使得当下垂式沙发椅100b处于平卧构型时，座椅底座衬垫110与靠背衬垫114之间的衬垫角度142基本上为180度；例如，靠背衬垫114的表面与座椅底座衬垫110的表面基本共平面，两衬垫均基本上平行于航空器地板136。参考图7A至7C，座椅底座108b可以实施并类似于图2AB的座椅底座108工作，除了座椅底座108b可以包括手柄154，用于解锁座椅底座108b，以使下垂式沙发椅100a图2AB从图2AB所示的直立构型过渡到图5AB和6AB分别显示的下垂和平卧构型100b-c。例如，手柄154可被安装到座椅底座108b的前左侧或前外侧，前腿102近处，和安装到左侧和右侧前腿102之间的侧向地支撑座椅底座108b的前支撑梁156。手柄154可以部分地封在外壳154a中以防止座椅底座108b的无意解锁。在座乘客可抓住手柄154，将手柄前拉以使左锁定销和右锁定销148，图3从该锁定销当时啮合例如，直立锁定槽146，图3的具体左锁定槽和右锁定槽146，146a-b；图6B脱啮，并允许座椅底座108b从直立构型自由地向前循轨行进到下垂构型和平卧构型或，例如，使座椅底座向后循轨行进以使平卧的下垂式沙发椅100c，图6AB重新收起成下垂或直立构型。例如，具体地参考如图7C所示的座椅底座108b的下侧，锁定销148——其啮合下垂式沙发椅100a-c参见图2AB、5AB、6AB的左侧和右侧上的锁定槽146、146a-b——可与锁定槽146脱啮，并通过锁定索158与不同的锁定槽146a-b重新啮合，该锁定索158由手柄154控制并在座椅底座108b下方例如，接近和平行于前支撑梁158侧向延伸到座椅底座108b任一侧上的锁定销148的反侧。通过以上将理解，根据本文公开的发明构思的实施方式的下垂式沙发椅可提供直立和下垂构型之间的最舒适的过渡——通过调控所述过渡的速率。此外，下垂式沙发椅减少了重量和复杂性——通过可配置和可锁定在三个不连续位置，而非无限数量的可能的中间位置。基于以上描述明确，本文公开的发明构思非常适于实施本文提到的目的和获得本文提到的优点以及本文公开的发明构思中的固有目的和优点。虽然已经出于此公开的目的描述了本文公开的发明构思的当前优选实施方式，但将理解，可以做出大量改变，这些改变本身容易被本领域技术人员想到并且在本文公开和主张的发明构思的宽泛范围和覆盖内实现。

权利要求：1.具有阻尼动作的下垂式沙发椅，包括：至少一个前腿和至少一个后腿，所述前腿和所述后腿能安装到航空器的地板；至少一个框架纵梁，所述框架纵梁连接所述前腿和所述后腿，所述框架纵梁包括至少一个侧滚子槽，所述侧滚子槽以向下的斜度从与直立构型相关的后端点延伸到与下垂构型相关的中点，和以向上的斜度从所述中点延伸到与平卧构型相关的前端点；至少一个座椅底座，所述座椅底座具有前端和后端，所述座椅底座能可滑动地与所述侧滚子槽连接，所述座椅底座能至少部分地被座椅底座衬垫覆盖；至少一个座椅底座纵梁，所述座椅底座纵梁耦接到所述座椅底座的所述侧滚子槽近处；至少一个靠背，所述靠背具有顶部、底部和至少一个背部滚子槽，所述背部滚子槽沿向后弯曲的路径从所述顶部延伸到所述底部；至少一个背部跟随板，所述背部跟随板通过至少一个连接器能可滑动地连接到所述背部滚子槽和耦接到所述座椅底座的所述底部和所述后端近处，使得所述背部跟随板沿着所述侧滚子槽跟随所述座椅底座的移动，所述背部跟随板能至少部分地被靠背衬垫覆盖；和耦接到所述框架纵梁的至少一个单向阻尼装置，所述阻尼装置被配置以通过啮合所述座椅底座纵梁而约束所述座椅底座从所述直立构型到所述下垂构型的移动。2.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中：所述至少一个前腿包括左前腿和右前腿；所述至少一个后腿包括左后腿和右后腿。3.权利要求1所述的下垂式沙发椅，进一步包括：至少一个交叉构件，所述交叉构件连接所述座椅底座下方的处于分隔关系的所述左腿和所述右腿。4.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中：所述至少一个座椅底座纵梁包括其中设置的多个齿条齿；并且所述至少一个阻尼装置包括旋转式阻尼装置，所述旋转式阻尼装置具有多个圆周均匀间隔的与所述多个齿条齿具有相似尺寸和间距的齿，所述旋转式阻尼装置被配置以通过啮合所述多个齿条齿而约束所述座椅底座的移动。5.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中所述下垂式沙发椅包括单乘客沙发椅、双乘客沙发椅和三乘客沙发椅中的一种。6.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中：所述至少一个侧滚子槽包括下列中的至少一种：a第一侧滚子槽，所述第一侧滚子槽被机械加工到所述框架纵梁中；和b第二侧滚子槽，所述第二侧滚子槽被并入能附接到所述框架纵梁的侧部件；并且所述至少一个背部滚子槽包括下列中的至少一种：a第一背部滚子槽，所述第一背部滚子槽被机械加工到所述靠背中；和b第二背部滚子槽，所述第二背部滚子槽被并入能附接到所述靠背的侧部件。7.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中：所述至少一个座椅底座纵梁包括左座椅底座纵梁和右座椅底座纵梁，所述左座椅底座纵梁包括至少一个左锁定槽，所述左锁定槽被配置以容纳左锁定销；并且所述右座椅底座纵梁包括至少一个右锁定槽，所述右锁定槽被配置以容纳右锁定销；所述直立构型与第一左锁定槽和第一右锁定槽相关；所述下垂构型与第二左锁定槽和第二右锁定槽相关；并且所述平卧构型与第三左锁定槽和第三右锁定槽相关。8.权利要求7所述的下垂式沙发椅，进一步包括：至少一个手柄，所述手柄耦接到所述前端并且被配置以使所述左锁定销和所述右锁定销中的至少一种与所述至少一个左锁定槽和所述至少一个右锁定槽脱啮。9.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中所述沙发椅以面向前方的定向、面向后方的定向和面向舱内的定向中的一种通过所述至少一个前腿和所述至少一个后腿安装到内部固定装置。10.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中所述地板包括其中设置的至少一个导轨，所述至少一个前腿和所述至少一个后腿能安装到所述至少一个导轨。11.权利要求10所述的下垂式沙发椅，其中所述至少一个前腿和所述至少一个后腿通过能可移除地附接到所述导轨的至少一个导轨配件能安装到所述至少一个导轨。12.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中：所述座椅底座通过能够在所述侧滚子槽内侧部循轨行进的至少一个座椅底座滚子能可滑动地连接到所述侧滚子槽。13.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中：所述背部跟随板，通过能够在所述背部滚子槽内垂直循轨行进的至少一个靠背滚子，被可滑动地连接到所述背部滚子槽。14.权利要求1所述的下垂式沙发椅，进一步包括：至少一个碰撞传感器，所述碰撞传感器被配置以检测与所述航空器相关的惯性事件；和至少一个增强型阻尼器，所述增强型阻尼器耦接所述碰撞传感器并且被配置以响应检测到的惯性事件而部署。15.权利要求14所述的下垂式沙发椅，其中所述至少一个增强型阻尼器包括至少一个带装装置，所述带装装置被配置以将乘客固定在所述沙发椅中，所述带装装置包括：第一带，所述第一带耦接到所述座椅底座并且被配置以围绕所述乘客的腰部紧固；和第二带，所述第二带耦接所述靠背并且被配置以停靠在所述乘客的肩膀近处；所述第一带和所述第二带中的至少一种包括所述碰撞传感器。16.权利要求15所述的下垂式沙发椅，其中所述第一带和所述第二带中的至少一种包括气囊，所述气囊耦接到所述碰撞传感器并且被配置以响应检测到的惯性事件而充气。17.权利要求14所述的下垂式沙发椅，其中所述沙发椅与面向舱内的定向相关，并且所述增强型阻尼器包括：至少一个腿连枷运动防止装置，所述腿连枷运动防止装置耦接到所述碰撞传感器和附接到所述前腿、所述后腿和所述框架纵梁中的一种或多种。18.权利要求1所述的下垂式沙发椅，其中所述直立构型通过下列限定：所述座椅底座和所述地板之间的座椅底座角度在3度和8度之间；所述背部跟随板和垂直面之间的靠背角度在13度和18度之间；所述背部跟随板和所述座椅底座之间的夹角在95度和105度之间；和所述靠背衬垫和所述座椅底座衬垫之间的衬垫角度在104度和114度之间。19.权利要求18所述的下垂式沙发椅，其中所述下垂构型通过下列限定：所述座椅底座角度在8度和14度之间；所述靠背角度在24度和29度之间；所述夹角在101度和111度之间和所述衬垫角度在109度和119度之间。20.权利要求18所述的下垂式沙发椅，其中所述平卧构型通过下列限定：所述座椅底座角度为零度；所述靠背角度在80度和86度之间；所述夹角在167度和177度之间；和所述衬垫角度为180度。

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