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申请/专利权人：南京航空航天大学
摘要：本发明公开了一种包含残障乘客的客舱紧急疏散方法，包括使用不同尺寸的网格对单通道客舱环境进行离散化处理，将客舱划分为多个元胞；根据乘客所处位置、行动能力、个体差异构建乘客实时速度模型；利用场域模型构建普通乘客群体行为规则；利用场域模型构建异质性乘客群体行为规则；设置元胞自动机演化规则和时间规则；构建客舱疏散元胞自动机模型，分载客率分舱段仿真单通道客舱紧急疏散；基于仿真结果，分析异质性乘客群体在不同载客率和舱段条件下的疏散行为，进一步优化乘客座位分布和疏散策略。本发明在考虑残障乘客的特殊情况下，通过优化乘客座位分布和疏散策略，提高整个群体的疏散效率和安全性。
主权项：1.一种包含残障乘客的客舱紧急疏散方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：使用不同尺寸的网格对单通道客舱环境进行离散化处理，将客舱划分为多个元胞，每个元胞代表一个网格单元，存储其位置和客舱环境属性信息，元胞的邻域类型为摩尔邻域类型；步骤2：构建乘客实时速度模型，并基于乘客占据的元胞位置信息、乘客属性、乘客行动能力和客舱设计因素数据，对乘客实时速度模型中乘客的速度进行实时更新；步骤3：利用场域模型模拟具有一定社会关系的普通乘客群体在疏散过程中的特殊行为，构建普通乘客群体行为规则；步骤4：利用场域模型模拟由残障乘客和协助残障乘客的辅助人员组成的异质性乘客群体在疏散过程中的特殊行为，构建异质性乘客群体行为规则；步骤5：设置元胞自动机演化规则和时间规则；步骤6：基于离散的单通道客舱环境、乘客实时速度的模型、普通乘客群体行为规则、异质性乘客群体行为规则、演化规则和时间规则，构建客舱疏散元胞自动机模型，分载客率分舱段仿真单通道客舱紧急疏散；步骤7：基于仿真结果，分析异质性乘客群体在不同载客率和舱段条件下疏散行为对疏散效率的影响，进一步优化乘客座位分布和疏散策略。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南京航空航天大学 一种包含残障乘客的客舱紧急疏散方法
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