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申请/专利权人：中航兰田装备制造有限公司;太原科技大学
摘要：本发明提供一种新型矿卡自卸车厢系统，安装在车架上，包括车斗、举升液压缸、后盖，车架后端铰接后盖，车斗为一个矩形槽，矩形槽的顶面、后端面开放，两侧面为矩形框架，还包括卸货总成，包括若干侧辊、若干底辊，若干侧辊并排相邻设置在车斗两侧面矩形框架内，与矩形框架共同构成车斗侧壁，侧辊的上端转动连接在矩形框架上，若干底辊通过轴承座并排相邻设置在车架上，形成车斗底板，每个底辊的两侧对应一个侧辊并通过十字轴万向节与侧辊下端传动连接，所述车架底面设置有由液压马达驱动的主动辊，皮带环绕主动辊和若干底辊设置，通过皮带带动若干底辊转动。该系统通过在车斗两侧及底部安装辊来实现物料的外输，无需举升车斗即可完成卸货，同时通过两侧辊内置液压缸的伸缩作用，使得两端滚筒在轴向压力下向中心移动，形成船型结构，有效减少物料翻滚并加速卸货过程。
主权项：1.一种新型矿卡自卸车厢系统，安装在车架上，其特征在于，包括车斗、举升液压缸、后盖，所述车架后端铰接后盖，车架上固定连接车斗，车斗后端与车架后端对齐，所述举升液压缸固定连接在车架上，位于车斗内后端两侧位置，举升液压缸的活塞柱顶端铰接有举升臂，举升臂的另一端与后盖铰接，用于驱动后盖的开合，所述车斗为一个矩形槽，矩形槽的后端面开放，两侧面为矩形框架，还包括卸货总成，包括若干侧辊、若干底辊，若干侧辊并排相邻设置在车斗两侧面矩形框架内，与矩形框架共同构成车斗侧壁，所述侧辊的上端转动连接在矩形框架上，所述若干底辊通过轴承座并排相邻设置在车架上，形成车斗底板，每个底辊的两侧对应一个侧辊并通过十字轴万向节与侧辊下端传动连接，所述车架底面设置有由液压马达驱动的主动辊，皮带环绕主动辊和若干底辊设置，通过皮带带动若干底辊转动。
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