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申请/专利权人：一汽奔腾汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于用户驾驶习惯的增程器噪声控制方法及系统，属于汽车噪声控制技术领域，该控制方法及系统基于大数据识别用户常用车速以及对应的加速度，并基于此得到整车常用的功率需求，通过对电池特性的分析，进一步得到增程器需要提供的功率；进一步通过背景噪声对增程器噪声的掩盖测试及评价，得到常用车速下，增程器的工作转速；如整车出现某一转速段共振轰鸣问题，在此转速区间，设定功率区间为p‑p+1，这样就使此转速区间可使用的功率范围很小，保证了转速不会停留，快速通过共振区；最后通过以上功率、转速的确定，最终确定增程器发电工作状态，以达到基于用户驾驶习惯的增程器噪声控制。
主权项：1.一种基于用户驾驶习惯的增程器噪声控制方法，其特征在于，具体包括如下步骤：步骤一：基于大数据识别用户常用的不同驾驶工况；步骤二：基于用户常用的不同驾驶工况计算整车需求的功率区间；步骤三：基于电池特性计算电池的放电功率；步骤四：针对增程器大功率需求工况，计算在馈电工况下需由增程器提供的发电功率范围；步骤五：在纯电状态下，测得车辆常用车速下的背景噪声在车内的相对应的声压级；步骤六：在转毂试验室内，测得不同转速下的车辆的增程器噪声在车内的相对应的声压级；步骤七：基于步骤五中车速与声压级的关系、步骤六中转速与声压级的关系，确定不同车速下增程器的工作转速；步骤八：确定增程器工作转速及功率，并最终确定增程器发电工作状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽奔腾汽车股份有限公司 一种基于用户驾驶习惯的增程器噪声控制方法及系统
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