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申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所;台州市公路与运输管理中心

摘要：本发明提供一种连接装置及合金梁。连接装置包括第一座体、第二座体、固定件、连接件和限位组件。第一座体的一侧设有第一连接孔和至少一组第一固定结构；第二座体的一侧设有第二连接孔和至少一组第二固定结构。固定件包括两根间隔设置的杆体。连接件插设于第一连接孔和第二连接孔内以连接第一座体和第二座体。通过第一座体和第二座体分体式设置，便于在出厂前将第一座体和第二座体提前与需要连接的对象进行连接，在施工时通过连接件连接第一座体和第二座体，快速完成组装。通过第一固定结构、第二固定结构和固定件，提高连接装置承受抗弯、抗剪和抗拉的能力，从而保证需要连接的对象的连接强度。

主权项：1.一种连接装置，其特征在于，包括：第一座体，所述第一座体的一侧设有第一连接孔111和至少一组第一固定结构，所述固定结构包括两个第一固定孔112，两个所述第一固定孔112围绕所述连接孔分布，且两个所述第一固定孔112和所述第一连接孔111均在同一条直线上；第二座体120，所述第二座体120的一侧设有第二连接孔121和至少一组第二固定结构，所述第二固定结构包括第二固定孔122，两个所述第二固定孔122围绕所述第二连接孔121分布，且两个所述第二固定孔122和所述第二连接孔121均在同一条直线上，所述第二连接孔121和所述第二固定孔122均为通孔，所述第二连接孔121与所述第一连接孔111连通，所述第二固定孔122与所述第一固定孔112对应连通；固定件130，所述固定件130与所述第一固定结构和所述第二固定结构均连接，所述固定件130包括两根间隔设置的杆体131，其中一根所述杆体131插设于所述第一固定孔112和所述第二固定孔122中的一个内，另一个所述杆体131插设于所述第一固定孔112和所述第二固定孔122中的另一个内；连接件140，所述连接件140插设于所述第一连接孔111和所述第二连接孔121内以连接所述第一座体和所述第二座体120；限位组件150，所述限位组件150设于所述第一座体，且相对于所述第一座体在锁定位置和解锁位置可移动，当所述限位组件150位于锁定位置，所述杆体131与所述第一座体锁定，当所述限位组件150位于所述解锁位置，所述杆体131在所述第一固定孔112内可移动。

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权利要求：

百度查询： 交通运输部公路科学研究所 台州市公路与运输管理中心 连接装置及合金梁