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申请/专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
摘要：本发明公开了一种相继增压排气系统，包括均具有三个接口的A列涡前排气管和B列涡前排气管；所述A列涡前排气管和B列涡前排气管的第一接口分别与V型发动机的A、B两列排气管连接，其第二接口分别与第一蝶阀的两端连接；所述A列涡前排气管的第三接口与第一增压器的尾气进口连接；所述B列涡前排气管的第三接口连接第二蝶阀的一端，所述第二蝶阀的另一端与第二增压器的尾气进口连接；所述第一蝶阀的阀轴末端连接直摇臂，所述直摇臂的末端铰接连杆，所述连杆的末端铰接拐摇臂；所述拐摇臂的中间与第二蝶阀的阀轴连接，其另一端设长圆孔，所述长圆孔与气缸的伸缩杆末端活动连接。本发明采用一个气缸控制两个蝶阀，减少了零件种类，缩小了轮廓尺寸，大大提高了相继增压排气系统的外观、密封性能和可靠性。
主权项：1.一种相继增压排气系统，其特征在于：包括均具有三个接口的A列涡前排气管1和B列涡前排气管2；所述A列涡前排气管1和B列涡前排气管2的第一接口分别与V型发动机的A、B两列排气管连接，其第二接口分别与第一蝶阀4的两端连接，用于通过所述第一蝶阀4控制所述A列涡前排气管1和B列涡前排气管2的连通或关闭；所述A列涡前排气管1的第三接口与第一增压器33的尾气进口连接；所述B列涡前排气管2的第三接口连接第二蝶阀5的一端，所述第二蝶阀5的另一端与第二增压器34的尾气进口连接，用于通过所述第二蝶阀5控制所述B列涡前排气管与第二增压器34的连通或关闭；所述第一蝶阀4的阀轴末端连接直摇臂61，所述直摇臂61的末端铰接连杆62，所述连杆62的末端铰接拐摇臂63；所述拐摇臂63的中间与第二蝶阀5的阀轴连接，其另一端设长圆孔64，所述长圆孔64与气缸7的伸缩杆末端活动连接，用于当所述气缸7伸缩杆伸出时驱使所述拐摇臂63转动90度；所述直摇臂61、连杆62和拐摇臂63组成三连杆机构6，用于当所述拐摇臂63转动90度时，驱使所述直摇臂61转动90度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河南柴油机重工有限责任公司 一种相继增压排气系统
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