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申请/专利权人：上海交通大学设计研究总院有限公司

摘要：本发明公开了一种基于量化模型的旅游景区导向系统评价方法，解决了目前进去导向系统优化难度大、资源浪费严重的问题，其技术方案要点是将标识牌分为三种类型，对不同类型的标识牌分为对应内容和分布两个衡量层次；对不同类型标识牌的内容所对应的内容模型采用层次分析法及专家调查法进行评价计算；对不同类型标识牌的布局所对应的布局模型采用布局衡量指标进行拓扑指标运算；对计算结果进行整合；设定导向系统总体服务水平的分级与边界；得到导向系统总体服务水平及园区待改进具体因素，本发明的一种基于量化模型的旅游景区导向系统评价方法，可了解具体服务水平，帮助管理人员科学规划设计和改进提高旅游景区导向系统，提高旅游景区服务水平。

主权项：1.一种基于量化模型的旅游景区导向系统评价方法，其特征是，包括有以下步骤：将标识牌分为三种类型，对不同类型的标识牌分为对应内容和分布两个衡量层次；对不同类型标识牌的内容所对应的内容模型采用层次分析法及专家调查法进行评价，得到计算结果；内容模型的量化计算具体为： 其中，D为三种类型标识牌；Q为每一项的具体内容指标数值；φi为每一项经由层次分析法计算出的固定系数值；对不同类型标识牌的布局所对应的布局模型采用布局衡量指标进行拓扑指标运算，得到计算结果；布局模型的量化计算具体为：A1、设定布局衡量拓扑指标，具体包括有4个分别为1目的点指引平均吸引程度C： 其中，Cj为指向性标识牌所指向的特定目的点j所具有的吸引程度；F为0-1变量，具体计算方法为排查统计矩阵中指示地点，对每一个i所对应的j记录的目的点系数进行计算累加；N为指向性标识牌总数量，NN+1为图论拓扑中提出的固定系数；目的点j的吸引程度为： 其中Aj为特定项调整的吸引系数，y为当前年份，y-5是五年前，即统计五年内的统计量；mj为景点在规划中的相对重要系数，rj为景点的年游客数量占比；2目的点指引平均最短距离倒数L： 其中，L衡量的为指向性标识牌信息的平均引导距离；dij为指向性标识牌距离其指示目的点位置的直线距离；F为0-1变量，具体计算方法为排查统计矩阵中指示地点，对每一个i及其对应的j记录的距离取倒数；N为指向性标识牌总数量，NN+1为图论拓扑中提出的固定系数；3道路指引平均分布指数K：K＝μK1+λK2；其中，系数μ和λ分别指的是景区内指向性标识牌在指向性标识牌和定位性标识牌中所占比例、景区内定位性标识牌在指向性标识牌和定位性标识牌中所占比例；K1为道路指向性平均分布指数 M为标识牌物理层的概念，M代表总的标识牌桩数，wk代表道路k的权重，解释为在道路K上涉及到的景点j的平均吸引程度,这一权重的估算公式如下： qo为0-1变量，代表标识牌o在这条道路上是否存在K2为道路定位性平均分布指数 同理，其中X为定位性标识牌数量，同时具有调整系数，保证K1与K2在同一数量级上可以得到乘以系数后的计算；4道路覆盖程度T代替聚类系数： 优化部分对有效性E进行计算： A2、获得布局模型，根据布局衡量指标进行拓扑计算： 其中，a、b、c为与景区规模大小、景区资源特点与类型相关的系数，a为指向性标识牌与目的点拓扑网络计算系数；b为标识牌物理层与道路拓扑网络计算系数；c为标识牌物理层自身拓扑网络计算系数；a+b+c＝1；对不同类型标识牌的内容模型和布局模型的计算结果进行整合；导向系统总体服务水平的获取具体为：设定得到导向系统总体服务水平的影响力指数模型II＝αXS+βYW+γZT+ε；其中，XS为内容模型、YW为布局模型、ZT为主观优化部分量化模型ZT＝φ∑i＝1Zn、ε为测算误差项，α、β、γ为用以调整权重的系数设定导向系统总体服务水平的分级与边界；得到导向系统总体服务水平及园区待改进具体因素。

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