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申请/专利权人：江铃汽车股份有限公司
摘要：本发明提供了一种汽油机台架试验进气加热装置和控制方法，通过对进气加热装置的控制实现对中冷后进气温度升高及降低的快速控制，解决了现有技术中存在的提高压缩比和增强进气滚流比会显著增加爆震及油耗显著恶化的情况，在试验过程中有效地对发动机进行保护，降低过增压、超歧管压力、爆震、早燃、排温过高等问题对发动机和后处理的危害，同时满足进气温度升温后全MAP油耗测试的需求。
主权项：1.一种汽油机台架试验进气加热控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：打开环境空调调整环境温度和湿度至夏季试验条件；同时提前将循环水泵注满冷却液，并使用循环水泵将车用冷却液引入中冷器，对循环水泵和中冷器排空；步骤S2：关闭冷却液通道和循环水泵，打开鼓风机的热风挡快速加热中冷后的进气气体，以达到试验所需的高温度；步骤S3：通过手动设置和调整发动机参数，控制进气温度在试验边界内，并进行燃烧及油耗性能测试；当加热后的高温进气温度超过实验需求温度3℃以上，开启循环水泵，关闭鼓风机，中冷器中引入冷却液对进气进行冷却，由台架设定温度值，使进气冷却到环境温度；在中冷后进气温度降到环境温度后，恢复鼓风机送热风，关闭循环水泵，继续加热中冷后进气，开始下一工况测试或者补充本次工况试验数据；当中冷后进气温度在57-63℃范围内，且在燃烧及油耗性能测试出现预设工况时，试验结束，打开循环水泵，对中冷后气体进行降温。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 江铃汽车股份有限公司 一种汽油机台架试验进气加热装置和控制方法
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