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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本申请提供一种进气加热格栅控制方法及系统，包括：电子控制单元获取车辆所在的道路信息和温度信息，根据道路信息和温度信息控制进气加热格栅控制装置，利用进气加热格栅控制装置控制进气加热格栅的展开状态和缩回状态，也就是说，本申请实施例通过获取车辆的实际行车状况，例如道路信息和温度信息等，并且后续根据实际行车状况对进气加热格栅的展开状态和缩回状态进行控制，当实际行车状况需要进行进气加热时，可以控制进气加热格栅进行展开，当实际行车状况需要较大的进气量时，可以控制进气加热格栅进行缩回，避免进气加热格栅导致的进气阻力，提高发动机的充气效率，实现了车辆的动力性和经济性的平衡。
主权项：1.一种进气加热格栅控制方法，其特征在于，车辆包括电子控制单元、进气加热格栅和进气加热格栅控制装置，所述方法包括：所述电子控制单元获取车辆所在的道路信息和温度信息，所述道路信息至少包括位置和坡度；所述电子控制单元根据所述道路信息和温度信息控制所述进气加热格栅控制装置，利用所述进气加热格栅控制装置控制所述进气加热格栅的展开状态和缩回状态；所述电子控制单元根据所述道路信息和温度信息控制所述进气加热格栅控制装置，利用所述进气加热格栅控制装置控制所述进气加热格栅的展开状态和缩回状态包括：若所述坡度大于坡度阈值，所述电子控制单元控制所述进气加热格栅控制装置，利用所述进气加热格栅控制装置控制所述进气加热格栅处于缩回状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 一种进气加热格栅控制方法及系统
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