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申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司
摘要：本申请提供了一种ECU驱动通道驱动的负载的保护方法、装置和系统，该方法不依靠温度传感器，而是根据ECU工作电流，确定ECU驱动通道驱动的负载中的各部件的比热容和热传递系数，进而通过比热容和热传递系数来构建负载中的电磁阀线圈的热方程和负载中的铝壳电阻的热方程，确定负载的整体温度，之后还在温度差值绝对值大于或者等于第一温度阈值的情况下，对负载的整体温度进行修正，根据修正后的整体温度所处范围，切断ECU驱动通道，或者保持ECU驱动通道导通，从而解决了现有技术采用温度传感器、过热保护器等温测设备，检测ECU驱动通道驱动的负载的工作状态，由于温测设备是易消耗元件，从而导致大幅提高使用成本的问题。
主权项：1.一种ECU驱动通道驱动的负载的保护方法，其特征在于，包括：在确定ECU驱动通道的环路连接有效，且确定所述ECU驱动通道无故障的情况下，至少根据ECU工作电流，确定所述ECU驱动通道驱动的负载中的各部件的比热容和热传递系数；根据所述负载中的各所述部件的所述比热容和所述热传递系数，构建所述负载中的电磁阀线圈的热方程和所述负载中的铝壳电阻的热方程，并根据所述电磁阀线圈的热方程和所述铝壳电阻的热方程，确定所述负载的整体温度，所述电磁阀线圈的热方程表征所述电磁阀线圈中的各部件的所述比热容、所述热传递系数和温度的关系，所述铝壳电阻的热方程表征所述铝壳电阻中的各部件的所述比热容、所述热传递系数和温度的关系；确定温度差值绝对值为所述ECU驱动通道的所述整体温度和所述ECU所处环境的温度的差值的绝对值，在所述温度差值绝对值大于或者等于第一温度阈值的情况下，对所述负载的整体温度进行修正，得到修正后的整体温度；根据所述修正后的整体温度所处范围，切断所述ECU驱动通道，或者保持所述ECU驱动通道导通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 潍柴动力股份有限公司 ECU驱动通道驱动的负载的保护方法、装置和系统
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