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申请/专利权人：广州富唯智能科技有限公司

摘要：本发明公开了一种车间物流运输车，包括车体，车体包括车架、车板、车轴、车轮，车架端部设置有牵引机构，牵引机构包括固定在车架端部的拖拉架，拖拉架上固定连接有固定块，固定块上设置有触动机构；车架上设置有刹车机构，刹车机构包括驻车盘，驻车盘的外侧套设有弧形刹车箍，触动机构在被动力装置拉动时驱动导杆移动使得弧形刹车箍与驻车盘外壁脱离，解除刹车状态。本发明通过设置刹车机构，运输车停止时自动实现刹车，在拉动时自动解除刹车状态，从而即方便上下料，同时也方便牵引移动，无需单独操作；运输车移动的同时自动打开围栏组件以对车板上的物料进行限位避免跌落。

主权项：1.一种车间物流运输车，包括车体100，所述车体100包括车架11、车板12、车轴13、车轮14，所述车架11上方固定连接有车板12，所述车架11的底部两侧设置铰接座15，所述铰接座15中转动连接车轴13，所述车轴13沿车间前后设置有多排，所述车轴13的两端安装有车轮14；其特征在于：所述车架11端部设置有牵引机构200，所述牵引机构200包括固定在车架11端部的拖拉架21，所述拖拉架21上固定连接有固定块22，所述固定块22上设置有触动机构300；所述车架11上设置有刹车机构400，所述刹车机构400包括驻车盘41，所述驻车盘41固定在靠近固定块22的其中一个所述车轴13的中部；所述刹车机构400还包括固定在车架11上的安装板42，所述安装板42上设置有避让车轴13的过孔且车轴13从过孔中穿过安装板42，所述安装板42位于驻车盘41一侧，所述驻车盘41的外侧套设有弧形刹车箍43，所述弧形刹车箍43上设置有缺口使得弧形刹车箍43位于缺口位置形成第一端部431和第二端部432，所述第一端部431固定在安装板42上，所述第二端部432绕过驻车盘41与第一端部431相对设置，所述安装板42上固定连接有导向块44，所述导向块44上开设有导向孔且所述导向孔中设有沿导向孔滑动配合的导杆45，所述导杆45的一端与第二端部432固定连接，所述导杆45上穿套有第一压缩弹簧46，所述第一压缩弹簧46的一端抵接在导向块44上，所述第一压缩弹簧46的另一端抵接在弧形刹车箍43的第二端部432上以驱动第二端部432向第一端部431靠近，从而驱动弧形刹车箍43抱紧在驻车盘41外壁上对车轴13进行刹车；所述导杆45与触动机构300传动连接，所述触动机构300在被动力装置拉动时驱动导杆45移动使得弧形刹车箍43与驻车盘41外壁脱离，解除刹车状态；所述固定块22中开设有容纳槽221，所述触动机构300包括移动块31，所述移动块31位于容纳槽221中，所述移动块31中开设有用于被牵引的牵引孔311；所述移动块31的两侧固定连接有滑动块32，所述滑动块32与容纳槽221侧壁滑动配合，所述容纳槽221中设有两个第二压缩弹簧33，两个所述第二压缩弹簧33对称布置在移动块31的两侧以使得移动块31位于容纳槽221的中间位置；所述固定块22的一侧转动连接有第二转轴34，所述第二转轴34上固定连接有第一齿轮35，其中一个滑动块32的侧壁上固定连接有第一齿条36，所述第一齿轮35与第一齿条36通过齿轮啮合形成齿条传动，所述第二转轴34上连接有拉绳37，所述拉绳37一端固定在第二转轴34的外壁上，所述拉绳37的另一端固定连接有第一钢索38，所述第一钢索38远离拉绳37一端固定在导杆45上，滑动块32受外力作用下移动带动第一齿轮35转动进而将拉绳37缠绕在第二转轴34上，从而驱动导杆45向远离第一端部431移动使得弧形刹车箍43松开驻车盘41；所述车板12的两端固定连接有护栏16，所述车板12的侧壁上安装有围栏组件500，所述围栏组件500包括有多个铰接在车板12侧壁上的摆杆51，多个摆杆51之间相互平行设置，所述摆杆51的端部铰接有同一件横架52，多个摆杆51通过横架52连接同步转动；所述摆杆51与车板12铰接处设置有扭簧53，所述扭簧53的一端固定在车板12上，所述扭簧53的另一端固定在摆杆51上，所述扭簧53的扭力使得摆杆51向上翻转；所述车板12的侧壁设置有锁定机构600，所述锁定机构600用于将摆杆51锁定在车板12的侧板上。

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