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申请/专利权人：中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁建投山西高速公路有限公司;中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司

摘要：本发明属于桥梁监控技术领域，尤其公开了一种用于顶推桥梁信息化监控的方法，包括以下步骤：S1、第一桥梁与第二桥梁对应后，第一桥梁底部的测距仪实时向第二桥梁底部的挡板发送测距信号，且测距仪将测距信号实时传输给外界计算机，通过计算机显示屏显示第一桥梁和第二桥梁之间的相对距离。本发明通过车辆的重量使得垫架带动竖杆下移，下移的竖杆通过转板的转动使得滑杆调动压板移动，直至相对的压块相互靠近，通过挤压的方式使得桥梁伸缩缝内部的泥块粉碎，避免泥块堆积导致桥梁伸缩缝的间隙减小，满足桥梁热胀冷缩的形变需要。

主权项：1.一种用于顶推桥梁信息化监控的方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、第一桥梁（1）与第二桥梁（2）对应后，第一桥梁（1）底部的测距仪（3）实时向第二桥梁（2）底部的挡板（4）发送测距信号，且测距仪（3）将测距信号实时传输给外界计算机，通过计算机显示屏显示第一桥梁（1）和第二桥梁（2）之间的相对距离；所述第一桥梁（1）和第二桥梁（2）顶部均放置有架板（5），所述架板（5）内侧部固定有L型板（6），L型板（6）包括横向部和竖直部，两个竖直部外侧面分别与第一桥梁（1）内侧面以及第二桥梁（2）内侧面贴合，横向部外侧端与竖直部顶端固定连接，且横向部底面与架板（5）底面对应齐平，所述架板（5）和L型板（6）配合形成支架；所述L型板（6）的竖直部内侧面固定有多个水平并列排布的限定板（12），所述限定板（12）两侧面均内嵌有内杆（13），限定板（12）两侧均设置有压块（14），压块（14）顶面与横向部底面贴合，压块（14）底面与L型板（6）底面齐平，所述压块（14）后侧面固定有侧板（15），所述限定板（12）与侧板（15）之间设置有滑架（16），所述滑架（16）内侧面滑动套接于内杆（13）表面，所述滑架（16）内侧顶面和底面均贯穿有螺钉（17），所述螺钉（17）外侧端螺旋卡接在侧板（15）内部；所述限定板（12）内侧面两端均固定有凸杆（18），两个凸杆（18）表面滑动套接有滑杆（19），滑杆（19）两端面均固定有插杆（20），且插杆（20）对应插接在压块（14）内侧部；S2、当第一桥梁（1）和第二桥梁（2）之间的距离过大或者过小时，测距仪（3）向外界计算机传输报警信号的同时，测距仪（3）发出报警声进行提示；S3、工作人员根据报警信号和报警声快速发现故障桥梁伸缩缝的具体位置，工作人员快速对桥梁伸缩缝进行检修。

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