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申请/专利权人：株式会社斯巴鲁
摘要：本发明提供车辆，其即使在电池充电的过程中同时使用电力的情况下，也能够抑制反复进行电池的放电和充电。该车辆具备：电池，其积蓄用于行驶的电力；电力输入部，其能够从车辆的外部输入对电池进行充电的电力；电源功能部，其能够从与电池和电力输入部连接的电力线接受电力而向除行驶马达以外的设备提供电源电压；以及控制部，其进行经由电力线的电力的传送控制。并且，在从电力输入部输入电力且电源功能部正在动作时，控制部能够执行电力调整处理，所述电力调整处理是抑制从电力输入部输入的电力与输入到电源功能部的电力之间的差的处理。
主权项：1.一种车辆，其特征在于，具备：电池，其积蓄用于行驶的电力；电力输入部，其能够从车辆的外部输入对所述电池进行充电的电力；电源功能部，其能够从与所述电池和所述电力输入部连接的电力线接受电力而向除行驶马达以外的设备提供电源电压；以及控制部，其进行经由所述电力线的电力的传送控制，在从所述电力输入部输入电力且所述电源功能部正在动作时，所述控制部能够执行电力调整处理，所述电力调整处理是抑制从所述电力输入部输入的电力与输入到所述电源功能部的电力之间的差的处理，所述控制部基于所述电池的可充电电力，切换所述电力调整处理的执行和不执行所述电力调整处理，所述电源功能部包含输出电源电压的多个元件，在所述电池的可充电电力大于规定的阈值时，所述控制部执行所述电力调整处理，所述规定的阈值根据所述电源功能部中的动作的元件而被设定为不同的值，若判定为负载变动大，则所述控制部将第一阈值设定为所述规定的阈值，若判定为负荷变动小，则所述控制部将比第一阈值小的第二阈值设定为所述规定的阈值。
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