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申请/专利权人：日立安斯泰莫株式会社

摘要：本电力控制装置具备：逆变器，驱动电动机；升降压转换器，执行将来自第1直流电源的电力升压而供给至逆变器的升压动作、以及将来自逆变器的电力降压而供给至第1直流电源的降压动作；第1电容器，被设置在第1直流电源和升降压转换器之间；第2电容器，被设置在升降压转换器和逆变器之间；以及控制装置，从第2直流电源被供给电力，在车辆发生了碰撞的情况下，执行使第2电容器的残留电荷放电的放电控制。升降压转换器包括：作为开关元件的上臂以及下臂；以及电抗器，包括第1端部以及第2端部，第1端部与第1电容器连接，第2端部被连接在上臂和下臂之间。作为放电控制，控制装置将下臂固定在截止状态，以规定的占空比对上臂进行开关控制。

主权项：1.一种电力控制装置，是具有电动机、第1直流电源、第2直流电源的车辆的电力控制装置，其特征在于，所述电力控制装置具备：逆变器，驱动所述电动机；升降压转换器，执行将来自所述第1直流电源的电力升压而供给至所述逆变器的升压动作、以及将来自所述逆变器的电力降压而供给至所述第1直流电源的降压动作；第1电容器，被设置在所述第1直流电源和所述升降压转换器之间；第2电容器，被设置在所述升降压转换器和所述逆变器之间；以及控制装置，从所述第2直流电源被供给电力，在所述车辆发生了碰撞的情况下，执行使所述第2电容器的残留电荷放电的放电控制，所述升降压转换器具备：作为开关元件的上臂以及下臂；以及电抗器，包括第1端部以及第2端部，所述第1端部被连接到所述第1电容器，所述第2端部被连接到所述上臂和所述下臂之间，作为所述放电控制，所述控制装置将所述下臂固定在截止状态，以规定的占空比对所述上臂进行开关控制，所述电力控制装置还具备：电压传感器，测量所述第1电容器的端子间电压；以及电流传感器，测量在所述电抗器中流动的电流，所述控制装置具备占空比生成部，所述占空比生成部具备：第1偏差器，求出在所述电压传感器中测量的所述端子间电压、和作为所述端子间电压的目标值的第1目标值的差分电压；第1PI控制器，通过对所述差分电压应用PI控制，求出作为在所述电抗器中流动的电流的目标值的第2目标值；第2偏差器，求出在所述电流传感器中测量的所述电流和所述第2目标值的差分电流；第2PI控制器，通过对所述差分电流应用PI控制，求出使得所述电抗器中流动的电流变为所述第2目标值的指令值；以及运算器，求出与所述指令值相应的所述规定的占空比。

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