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申请/专利权人：杭州安衡迅科技有限公司
摘要：本申请涉及液压技术领域，提供了一种液压作动系统及汽车减振结构。该液压作动系统包括液压缸、第一蓄能器和主油路；液压缸具有连接有压缩油路的无杆腔和连接有复原油路的有杆腔，主油路具有回油端和供油端，两者中的其中一者能够连接压缩油路，另一者能够连接复原油路；第一蓄能器连接于主油路的供油端；主油路包括第一旁通油路和第一液压泵，第一液压泵和第一旁通油路均连接于回油端和供油端之间；第一液压泵、第一旁通油路和第一蓄能器共同限定出充压油路，第一蓄能器、第一旁通油路、复原油路和压缩油路共同限定出循环油路。如此，即可提高响应及时性，满足活塞快速作动。
主权项：1.一种液压作动系统，其特征在于，包括：液压缸（10），具有无杆腔（101）和有杆腔（102），所述有杆腔（102）连接有复原油路（110），所述无杆腔（101）连接有压缩油路（120）；主油路（30），具有回油端（3001）和供油端（3002），所述回油端（3001）和所述供油端（3002）其中一者能够连接所述压缩油路（120），另一者能够连接所述复原油路（110）；换向阀，所述换向阀（50）具有连接所述复原油路（110）的第一通口（51）和连接所述压缩油路（120）的第二通口（52），且所述换向阀（50）还具有连接所述回油端（3001）的回油口（53）和连接所述供油端（3002）的供油口（54）；第一蓄能器（20），连接于所述主油路（30）的供油端（3002）；其中，所述主油路（30）包括第一旁通油路（32）和第一液压泵（31），所述第一液压泵（31）和所述第一旁通油路（32）均连接于所述回油端（3001）和所述供油端（3002）之间；所述第一液压泵（31）、所述第一旁通油路（32）和所述第一蓄能器（20）共同限定出充压油路，所述第一蓄能器（20）、所述第一旁通油路（32）、所述复原油路（110）和所述压缩油路（120）共同限定出循环油路。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 杭州安衡迅科技有限公司 液压作动系统及汽车减振结构
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